从极越汽车崩盘看行业发展市场优胜劣汰加速

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2024-12-20 09:50:27 网易

从极越汽车崩盘看行业发展。极越汽车突然宣布解散后，股东百度和吉利发表联合声明，表示将积极协助管理层妥善处理相关事宜。中国汽车流通协会发布的报告显示，由于新车价格严重倒挂、厂家政策缺乏延续性等问题，大量经销商面临亏损，对厂家的总体满意度明显下降。

年关将至，极越汽车突然宣布解散的消息在汽车圈引起广泛关注。12月11日，极越CEO夏一平发布内部信称，公司将进入创业2.0阶段，重点包括坚持核心技术投入、加强销售和服务能力建设、合并职能重复的部门与岗位，以及削减短期内无法提升财务表现的项目。随着内部信内容公开及员工薪资问题的曝光，业内普遍认为极越汽车已经崩盘。

从极越汽车崩盘看行业发展市场优胜劣汰加速

极越汽车的解散让员工和车主感到迷茫。作为百度和吉利联合打造的品牌，极越汽车一直以智能化为卖点。上海车主孙磊因相信极越01的智能配置而购买了该车。尽管之前有传言称极越可能面临破产危机，但孙磊并未在意。然而，随后的新闻让他意识到极越汽车可能真的要倒闭了。孙磊联系销售顾问询问售后问题，但对方表示不清楚公司下一步计划。

极越汽车的内部员工也感到突然和迷茫。姜静是一名入职一年多的销售顾问，她见证了公司从月销百台到月销超3000台的成长。夏一平的内部信如同推倒了第一张多米诺骨牌，供应商随后发布联合声明称极越汽车欠款近20亿，这可能导致资金链断裂等一系列问题。

除了极越汽车，其他新势力品牌和部分老牌车企也面临经营困境。据统计，2023年中国汽车市场有多家车企破产，超过10家经销商集团倒闭，超过2000家4S店关门或暂时停业。北京华阳奥通等传统豪华品牌经销商选择转投高端新能源车阵营，反映了市场竞争加剧带来的压力。

中国汽车流通协会发布的报告显示，经销商新车销售亏损严重，新车毛利贡献为负数，经销商对厂家的总体满意度明显下降。中国汽车流通协会副秘书长郎学红预测，今年4S店授权模式将面临退网潮，全年预计退网的4S店数量将达到4000家。

面对市场竞争，一些品牌如小米、问界通过推出新产品和加大研发投入来抢占市场份额。极越汽车的崩盘也让其他品牌及时出手，启动招聘计划。百度和吉利也发表联合声明，表示将积极协助解决员工社保缴纳、离职员工问题，维护用户车辆正常使用、售后和维修保养。极越汽车的员工姜静表示，虽然对公司解散感到震惊，但她希望继续在中国汽车市场发光发热。

(责任编辑：张蕾)

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