合肥网约车行业营收总体呈下滑趋势 市场竞争加剧引发关注
为便于有意进入合肥市网约车行业的投资经营者和驾驶员了解情况，促进网约车行业健康有序发展，合肥市道路运输管理服务中心于12月17日发布了“网约车行业情况与风险提示”。截至2024年11月30日，合肥市依法许可了46家网约车平台，约有5万辆车办理了网约车运输证，取得网约车从业资格的驾驶员达10万人，但整体营收呈下滑趋势。
当前合肥市网约车市场面临市场竞争加剧、车辆空驶率较高、从业人员收入下降等问题。有意者需考虑车辆折损、保险费用变化、运维成本及退出网约车市场后的车辆交易情况，客观分析并审慎作出投资和择业选择。
少数网约车平台公司为提升订单量、获取市场份额，依赖聚合平台引流运营，开展超出自身资金保障能力的营销活动，如“司机免抽佣、乘客优惠”等。一旦资金链断裂，驾驶员将面临无法及时、足额提现的风险。因此，有意从事网约车行业的投资者和驾驶员应了解在合肥经营网约车平台的提现周期。
一些汽车租赁公司通过夸大宣传吸引驾驶员租车，例如“免押金、低押金”、“低租金、有保底”、“高流水、高月薪”等，但通过设置高额流水指标和严苛考核标准，并签订所谓的“代扣协议”，导致驾驶员很难达到标准。一旦驾驶员不达标或提前退车，汽车租赁公司会以合同约定为由，直接代扣押金和流水作为违约赔偿金。因此，有意从事网约车经营的驾驶员在签订合同时务必仔细阅读和确认条款，看清约定内容、违约责任及需承担的风险。
合肥市提醒，未取得《网络预约出租汽车经营许可证》的网约车平台、未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员以及未取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆擅自从事网约车运营均属于违法违规行为，交通运输行政执法部门将依法依规立案查处。
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