4家新势力车企月销不到2000谁会倒下!时间步入2024年的最后一个月,大部分新势力品牌公布了11月的销量情况。市场格局变化不大,但未公布销量的企业显得有些尴尬。根据统计数据,以下是11月中国新势力品牌的销量情况:
理想销量为48740辆,埃安销量为42301辆,鸿蒙智行销量为41931辆,零跑销量为40169辆,深蓝销量为36026辆,小鹏销量为30895辆,极氪销量为27011辆,蔚来销量为20575辆,阿维塔销量为11579辆,岚图销量为10856辆,智己销量为10007辆,极越销量为2485辆。
小米品牌虽然没有公布准确数据,但在11月销量再次突破2万辆。小米的成功是电子科技企业主导汽车市场的典型代表,其SU7车型在20万元纯电轿车市场表现突出。缺席列表的品牌还包括腾势、方程豹、仰望(与比亚迪一起统计),以及哪吒和飞凡。飞凡品牌已回归上汽乘用车旗下销售,渠道与荣威合并,不再单独展示销量。哪吒迟迟未公布销量,结合网上流传的破产传言,其前景堪忧。从第三季度开始,哪吒汽车销量不升反降,负面信息不断发酵,处境危险。
极越排名表中最后一位,推出新车型极越07后销量并未大幅增长。由于与吉利旗下多款车型共用平台,极越未来取决于百度是否愿意继续投入。若百度转型为软件供应商,极越可能失去未来。
智己、岚图、阿维塔这三个依托国企体系的品牌,在2024年第四季度销量均破万。阿维塔通过全系增程及新增07车型实现销量突破,尽管有华为加持,仍需依靠“新能源车带油箱”来提升销量。岚图主要依赖梦想家一款车型,但MPV市场较小,销量热潮退去后将回归常态。智己品牌通过灵犀底盘赋能,L6和LS6两款车型齐头并进,未来发展潜力较大。
蔚来的销量包含乐道的数据,尽管蔚来否认两者定位冲突,但从乐道L60销量增长而蔚来整体销量未变来看,同门竞争明显。小鹏和深蓝销量上涨迅猛,通过新上市车型推动增长。不过,这些爆款车型多为低端车型,导致品牌调性下降,未来向上发展难度增加。
埃安和鸿蒙智行拥有稳定基盘客户。埃安依靠网约车市场,鸿蒙智行则依赖华为粉丝。这两个品牌销量增长接近顶峰,突破5万辆月销较为困难。埃安受限于网约车市场饱和,华为在纯电和轿车领域表现不佳,只能依赖增程版本提升销量。
理想和零跑销量最高,零跑主打半价理想概念,影响了一部分理想受众。理想推出3年免息政策保持销量。然而,两者产品高度同质化,长期来看可能被消费者抛弃。
从11月中国新势力品牌的销量可以看出,消费者依然偏好配备冰箱、彩电等舒适配置的车型。随着智能化普及,车辆操控属性减弱,市场或将重现对操控性和底盘调校好的车型的追捧。
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