理想汽车冲击全年交付50万辆年终目标近在咫尺

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2024-12-08 05:02:00 界面新闻

2024年接近尾声，汽车市场在年末促销热潮和国家以旧换新政策的推动下保持增长势头。各汽车公司正全力冲刺完成今年的销量目标。统计显示，在20家汽车公司中，已有3家完成年度交付目标，另有5家销量目标完成度超过80%。

传统汽车公司方面，比亚迪前11个月完成了375.73万辆的年度销量目标，全年有望冲击400万辆。吉利汽车也接近完成目标，长安汽车距离年度目标还有13%左右。相比之下，上汽、广汽、东风以及长城的目标完成度均不足七成。

上汽、广汽和东风的主要问题在于合资板块表现疲软，自主品牌车型放量效果不佳。例如，上汽大众和上汽通用今年累计销量分别下滑5.06%和58.61%，东风日产和东风本田分别下滑12.9%和30.3%，广汽本田和广汽丰田分别下滑三成和两成。

此外，这些传统汽车集团旗下的新能源品牌市场份额较小。例如，上汽旗下智己今年销量仅为5.75万辆，包含飞凡和荣威在内的上汽乘用车累计销量下滑超过25%。此前因网约车市场长期销量第一的广汽埃安，今年1至11月销量累计减少29.23%，销量目标完成度仅为四成。

在新势力品牌中，零跑已经完成年度销量目标，累计销售25.12万辆。按照11月销量水平（4.02万辆）预测，2024年零跑汽车累计销量可能达到30万辆，全年销量有望同比翻倍。

小米汽车也已完成最初的年度交付目标，累计销量超过10万辆。随后，小米创始人雷军宣布将冲刺13万辆的新交付目标。根据11月交付超过2万辆的情况推算，小米大概率会完成这一新目标。

目前新势力销量榜第一的理想汽车累计销售了44.2万辆，目标完成度为88%。年初MEGA车型上市失利后，理想将年度销量目标调低至约50.2万至51.2万辆。按照上月销量（4.87万辆）预测，年终目标几乎可以完成。

极氪和蔚来也是目标完成度超过八成的企业。前者按销量推算基本能够完成目标，后者则需要看第二品牌乐道的交付情况。

随着2024年结束不到一个月，厂家纷纷采取各种销售手段冲刺销量。除了优惠政策外，以旧换新政策到期的可能性也在促使消费者加快购车决心。叠加年前购车高峰，预计12月各品牌的销量将继续提升。

(责任编辑：张小花 TT1000)

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