坦克500Hi4-Z预售价37,98万元

12月3日，坦克500 Hi4-Z预售发布会在杭州电竞中心举行，新车预售价格为37.98万元，仅有一个配置车型。该车是坦克品牌在新能源越野领域的又一力作，搭载了由长城集团全球首创的纵置双电机混联泛越野超级电混架构Hi4-Z，涵盖2.0T和3.0T两套动力总成，由大马力混动专用发动机、三挡纵置混动专用变速器、大功率前后双电机及大容量越野专用电池组成。

预售期间，首批车主可享受多项权益，包括前桥差速锁及户外休闲选装包，价值9000元；首年充电费金额无上限全免；座椅按摩包、手机蓝牙及遥控泊车功能、流媒体后视镜等，总价值超过13000元，全部免费赠送。

外观设计上，坦克500 Hi4-Z延续了坦克品牌的硬派越野风格，前脸采用大尺寸进气格栅和圆形大灯组，车身线条硬朗流畅，宽大的轮眉和较高的离地间隙彰显其强大的越野基因。车尾的外挂式备胎和竖向排列的尾灯组进一步强化了其硬派气质。

内饰方面，坦克500 Hi4-Z豪华与科技并重，中控台配备14.6英寸中控屏，显示清晰且操作顺滑。全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，能清晰直观地显示各类行车信息。智能座舱系统具备多种桌面模式，支持APP远程操控，实现车辆启动、熄火、开锁、关锁等功能。此外，车机系统还支持HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink等多个品牌的手机接入，提供便捷的出行体验。

动力性能方面，坦克500 Hi4-Z搭载的混动系统综合功率高达715kW，扭矩达到1375N·m，满电状态下0-100km/h加速时间仅需4秒级，馈电状态下（20% SOC）仍能实现5.72秒的零百加速成绩。智能全地形控制系统拥有多种驾驶模式，确保车辆在各种复杂地形下都能保持最佳性能。车辆配备了智能扭矩矢量控制系统，提升操控性和脱困能力。

续航能耗方面，坦克500 Hi4-Z搭载的大容量电池组容量为59.05千瓦时，WLTC工况下纯电续航里程可达201公里，综合续航里程超过1100公里。最大快充功率163kW，高速充电15分钟即可增加120公里纯电续航。车辆采用了智能能量管理策略，通过大数据分析优化能量管理，降低能耗8%-15%。

坦克500 Hi4-Z不仅适合越野爱好者，也适合日常家用。强劲的加速性能和较低的通勤成本使其成为多数家庭的理想选择。在中国，多数家庭仅有一辆车，坦克500 Hi4-Z平衡了越野性能与日常使用需求，有望成为中国家庭的优选越野车型。

Hi4-Z架构采用独特布局，由适配2.0T或3.0T发动机与前后轴电机构成前后双电机插电混动解耦四驱架构。前轴由电机和发动机协同驱动，后轴单独电机驱动，底盘中间预留空间放置大容量电池，为超长纯电续航奠定基础。关键部件技术特点包括3挡DHT纵置变速器、59.05千瓦时三元锂电池组以及非承载车身与五分区保护模块。

Hi4-Z与Hi4-T的主要区别在于四驱结构和动力系统。Hi4-Z采用解耦式电动四驱，前轴由电机和发动机驱动，后轴由电机驱动，中间无刚性连接。Hi4-T则为非解耦机械四驱，保留纵置发动机、变速器、分动箱、前后传动轴、后桥差速器和分动系统，通过传动轴实现四轮驱动。Hi4-Z的动力系统由2.0T发动机+前轴电机（215kW）+后轴电机（240kW）组成，综合功率达715kW，满电加速4秒级，馈电也能达到5秒级，配备59.05kWh电池，WLTC工况纯电续航超200公里。Hi4-T则配备2.0T发动机（最大功率180kW）+9AT变速器+P2布局前桥电机（最大功率120kW），系统综合功率300kW，百公里加速6.9秒，搭载37.1kW·h电池，纯电续航110km。

Hi4-T更适合极限越野，而Hi4-Z则更适合代步多且有一定越野需求的车主。未来，Hi4-Z的部分车型可能会提供3.0T V6版本。