虽然eVTOL与低空经济密切相关,但两者不能画等号。低空经济的涵盖范围更广,它指的是依托1000米以下的空域,结合民用有人驾驶和无人驾驶航空器,开展的一系列经济活动。这些活动主要包括低空飞行、低空制造、低空保障以及综合服务等。而eVTOL则专指不需要跑道、可以电动垂直起降的飞行器,也被大众熟知为“飞行汽车”,是一项技术创新的代表。因此,在讨论低空经济时,我们不能仅仅局限于eVTOL技术的进展,还应关注包括飞行器制造、航空器管理、航路规划等多方面的内容。
在低空经济的快速发展中,eVTOL领域的领军企业正加快布局。亿航智能、小鹏汇天和广汽集团等企业纷纷加大投入,推动技术研发与产业应用的双重突破。亿航智能在近期取得了重要的技术进展。11月15日,亿航智能与浙江祥源文旅股份有限公司签订了合作框架协议,双方将探索将低空经济与文旅消费场景融合的产业模式。根据协议,祥源文旅将在未来向亿航智能采购50架EH216-S或同类无人驾驶载人航空器,首批5架EH216-S将用于景区旅游观光,其余飞机将逐步部署到祥源文旅旗下的多个旅游景区。
在技术方面,亿航智能的EH216-S成功搭载了新型高能量固态电池,并在合肥的低空经济电池能源研究院完成了飞行测试。这一突破提升了飞行器的续航能力,使其飞行时间提高了60%—90%,标志着全球首个无人驾驶载人电动垂直起降航空器的固态电池飞行测试取得成功。
小鹏汇天同样在行业中发挥着重要作用。11月13日,在第十五届中国航展上,小鹏汇天展示了其自主研发的飞行汽车“陆地航母”,并成功完成了全球首飞。该飞行器具备自动驾驶能力,能够进行“低空直线加速”、“螺旋上升”、“匀速降高”和“精准降落”等多项飞行科目。“陆地航母”不仅是全球唯一可以将飞行器收纳于汽车后备厢的飞行汽车,还计划在2026年实现量产交付。此外,小鹏汇天还与来自全国多个行业的12家客户签署了飞行汽车的预订协议,订单总量达2008架,创下全球飞行汽车领域的最大订单纪录。这些订单涵盖了交通运输、旅游、地产、科技等多个行业,显示出飞行汽车市场的广阔前景。
珠海宣布在2024第七届无人系统大会暨粤港澳大湾区低空经济产业大会上组建低空经济基金群,目标规模100亿元,首期规模为15亿元。该基金由华发集团管理,将重点关注eVTOL整机、民用无人机及其下游应用
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