一地出让低空经济30年特许经营权 全国首例探索新模式(2)
孝直通用机场正在规划开通平阴至北京和平阴至青岛两条短途航线。每架飞机可搭载7名乘客，从济南平阴到青岛的300余公里，航线时长为1.5小时，从济南平阴到北京的500余公里，航线时长不到2小时。“十五五”期间，平阴至北京和平阴至青岛两条低空物流航线也计划开通。
济南市人民政府办公厅发布的《济南市低空经济高质量发展实施方案》提出，加快平阴榆山机场改扩建工程，争取试点示范，以平阴榆山机场为载体，积极争创全国第三批民用无人驾驶航空试验基地（试验区），建设以北斗导航定位技术应用为主的民用无人驾驶航空综合应用拓展试验基地。方案明确，到2027年，济南要引育低空产业链相关企业200家以上，产业规模达到200亿元，形成一批具有国际竞争力和品牌影响力的低空产品及服务。
近期，国内低空经济商业化进程又有新的突破。中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点，六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》明确，2027年年底前，全面形成全市低空公共航路网络架构，累计划设低空飞行航线不少于400条。
中信建投证券认为，随着低空基础设施逐步搭建和相关空域适航政策、保障标准完善，越来越多eVTOL型号将取得适航认证，低空经济也将进入商业化运行期，明年低空经济产业将得到快速发展。
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