9月21日,中国商务部长王文涛访问欧洲,聚焦欧盟对中国电动车的反补贴调查。与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯会面前,双方表示此次会谈“富有建设性”且“坦诚”,为进一步磋商打开了“新的契机”。10月21日,欧盟委员会主席冯德莱恩宣布对中国电动车加征关税,理由是中国企业通过政府补贴占据市场优势,导致欧洲本土车企难以竞争。冯德莱恩提出了三个条件,声称只要中国能够接受这三个条件,欧盟将不会对中国的电动汽车产品加征关税。10月22日,冯德莱恩进一步明确了这三个条件,包括要求中国提供补偿以弥补欧盟企业因中国电动汽车的低价竞争而遭受的损失;希望中国电动汽车在欧洲市场上的售价能够提高;以及希望中国企业在欧洲建立更多的制造工厂,以此增加欧洲的就业机会,促进本地经济的发展。10月23日,欧盟与中国之间关于电动汽车加征关税的争端取得了一定进展,德国总理朔尔茨的态度也开始软化,这一变化引发了广泛的国际关注。11月11日,中欧技术团队在北京就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的内容进行了5轮磋商,取得了“技术性进展”,双方约定将继续以视频或其他方式进行磋商。
中欧就电动汽车征税问题可能出现重大转机。据路透社11月23日报道,欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·兰格在接受德国NTV电视台采访时透露,欧盟与中国正接近就取消对华加征的进口电动汽车关税达成解决方案
2024-11-24 19:39:23德媒:中欧将达成电动汽车关税协议商务部于10月17日召开例行新闻发布会,有记者问及与欧盟关于电动车关税的谈判进展以及是否会考虑提高对大排量燃油车关税
2024-10-18 07:53:04中欧电动汽车关税磋商还存在重大分歧10月5日,据财联社消息,欧盟成员国于10月4日进行了投票,决定采纳欧盟委员会关于对中国出口的电动汽车增加关税的提案。对此,有消息称,中欧双方预定在10月7日重启关税相关谈判
2024-10-05 09:25:00中欧技术团队将继续关税谈判