五菱“神车”鼻祖你见过吗 前置后驱布局引领者
五菱“神车”鼻祖你见过吗
五菱宏光采用了前置后轮的车身布局，发动机位于驾驶室前方的机舱内。这种设计不仅提升了整车承载力，还显著提高了安全性，使其更像是一台MPV而非传统的微面。
五菱宏光被誉为“宇宙第一神车”，其销量屡次打破国内记录，甚至在全球新车销量中也名列前茅。这款小MPV月销量超过6万辆，凭借其价格低廉、空间大、能载人拉货且皮实耐用的特点赢得了市场青睐。此外，零配件廉价、维修简便以及五菱汽车庞大的营销网络也是其成功的关键因素。
事实上，国内最早采用前置后驱布局的小型MPV并不是宏光，而是合资车型大发森雅。大发曾通过技术转让的形式将多款车型引入中国，如天津夏利和大发Terios特锐。由于早期合作模式的限制，大发在中国市场的表现并不理想。2005年底，大发与一汽集团重新展开合作，并于2007年推出新概念休旅车XENIA森雅。
大发选择XENIA森雅作为本土化先锋，因其在东南亚市场上表现出色，具备出色的空间、燃油经济性和品质。然而，尽管产品力强大，但过高的售价、品牌力不足以及营销渠道不完善制约了其在国内的销售。当时国内市场以轿车为主导，紧凑型三厢轿车如宝来、伊兰特、卡罗拉更为流行，而大发森雅的价格与其外观相比显得不太吸引消费者。
最终，由于销量不佳，大发撤出中国市场，联合生产的森雅多功能车改为使用一汽标志，继续以森雅M80的名称销售。尽管大发在中国市场遭遇挫折，但在东南亚市场，大发XENIA森雅及其姊妹车型丰田AVENZA依然热销，成为当地最受欢迎的车型之一。
五菱“神车”鼻祖你见过吗！
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