我国首艘大洋钻探船“梦想”号在广州南沙正式建成入列。该船是国家“十四五”重大科技创新工程,最大钻深11000米,是全球钻探能力最强、科学实验功能最全、智能化水平最高、综合运维成本最低的钻探船。
中国船舶黄埔文冲总经理罗兵透露,“梦想”号汇聚了海洋、地质等多个领域最顶尖的科技成果,是一个极其复杂的系统,工程量和工程难度远超普通船舶。该船可执行大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等国家战略任务,有望率先实现人类“打穿地壳、进入上地幔”和“开发地球深部资源”的梦想。
地壳的平均厚度约为17千米,与地球约6371千米的半径相比微不足道。有科学家形象地说,如果把地球比喻成一个鸡蛋的话,目前人类对地球的研究仍还在“蛋壳”上。穿透地壳才能接触到地幔,地幔占地球体积的4/5、质量的3/4,是地球最大的“化学储库”,充满未解之谜。而被称为“莫霍面”的地幔和地壳分界面,在大陆之下约30至40公里,在大洋之下约6至7公里。从深海向下钻探,更容易达到和突破“莫霍面”。
为此,“梦想”号配备了全球首台兼具油气勘探和岩心钻取功能的液压举升钻机,顶驱的举力达到907吨,具备4种钻探模式和3种取心方式,可满足大洋钻探取心和深海大洋矿产资源勘探开发等不同作业需求,综合钻探效率和硬岩钻进能力大幅提升,钻采系统国际领先。
我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号于11月17日在广州正式入列,这标志着我国深海探测关键技术装备取得了重大突破
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