2024汽车工业饶斌奖得主：尹同跃——中国汽车工业的开拓者(2)

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2024-11-12 19:57:16 中国汽车报

尹同跃深知核心技术的重要性，创业之初的艰辛让他意识到自主研发是自主品牌的唯一出路。2005年，奇瑞首台完全自主正向研发的ACTECO发动机点火下线，打破了国外品牌的技术垄断。随后，奇瑞又成为第一个完整掌握发动机、变速器、底盘等核心技术的中国车企。1999年，尹同跃成立清洁能源汽车专项组，专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究。2001年，奇瑞新能源汽车研发项目成功入选国家高技术研究发展计划（863计划）。2003年，奇瑞自主研发的第一辆新能源汽车正式下线。2009年，奇瑞凭借新能源技术项目荣获国家科技进步一等奖。

2010年起，奇瑞开始长达10年的战略转型，厚积薄发后自2020年起迎来新一轮腾飞。2022年，随着新能源和智能网联汽车时代的到来，尹同跃依托奇瑞在新能源汽车上的深厚积累，果断发布“瑶光2025”前瞻科技战略，以火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态技术为基础，实现包含平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电池、智能交互、无人驾驶、智云平台等19大核心技术升级，赋能奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌发展。如今，奇瑞已拥有300家瑶光实验室，累计申请专利超29000万件。

打造民族汽车品牌，尹同跃有着更大的野心——征服全球市场。2001年，首批10辆风云轿车出口叙利亚，奇瑞开启了“出海”征程，成为最早走出国门的中国汽车品牌。尹同跃提出“In Somewhere, For Somewhere”理念，坚持和海外国家、海外合作伙伴合作共赢、成果共享，并深度融入全球汽车产业链，推动本地化发展。如今，奇瑞业务已覆盖80多个国家和地区，连续21年位居中国品牌乘用车出口销量第一，海外累计销量突破400万。

作为中国汽车工业的开拓者，尹同跃曾先后荣获“全国五一劳动奖章”“国家科学技术进步二等奖”“改革开放40周年致敬中国汽车人物”等荣誉称号。此次获颁饶斌奖，是对他在汽车行业做出贡献的高度认可。始于芜湖荒滩，耀眼于全球旷野，奇瑞的进步是中国汽车工业蜕变成蝶的有力印证。在尹同跃的带领下，奇瑞历经27年沧桑，从“小草房”走向世界500强，上演了一场自主品牌的精彩逆袭，展现了中国汽车人无畏向前的拼搏精神。

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(责任编辑：卢其龙 CN070)

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