珠海总装线上的AG600飞机成功实现海上首飞。第四架“鲲龙”AG600M在广东珠海首次飞行成功。
近段时间,随着第十五届中国航展临近,珠海的天空再次繁忙起来。国内外各款明星机型纷纷飞抵珠海。然而,作为中国航展最近水楼台的“东道主选手”,这款国产大飞机却缺席了。距离首架AG600在珠海总装下线已过去8年多时间。这款我国具有完全自主知识产权、全球在研的最大水陆两栖飞机力争在今年底获得适航证。目前,AG600的小批量总装生产已正式开启,预计年底完成整机总装下线。未来,这架“逆行者”将从珠海起飞,前往最需要它的地方。
两年前的第十四届中国航展上,AG600展示了数秒内倾泻12吨水的硬核场面,成为不少观众最深刻的航展记忆之一。如今,第十五届中国航展即将举行,备受关注的AG600缺席是为了更紧迫的任务——力争年底完成适航取证。作为国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,AG600肩负着执行远海救援、森林灭火等重大应急救援任务。今年以来,AG600频繁出现在全国各地,推动适航取证进程不断提速。10月底,AG600最小离地速度表明符合性试飞在陕西蒲城顺利完成,同时在上海进行了襟翼及其连接疲劳和损伤容限试验。这些试验标志着AG600在民用适航标准研制方面取得新突破。
在珠海,AG600的小批量总装生产也在同步进行中。今年6月,来自四川成都的1101架机机头大部件运抵珠海交付。随后,全国各地生产制造的部件都将汇聚于此,总装组成首架机(1101架机),力争实现“取证即交付,交付即运营”。全国制造,珠海总装,AG600正成为检验我国民用飞机研制体系的试金石,在有效提升我国应急救援航空装备体系能力的同时,进一步推动现代航空工业体系建设。
一款黑白相间的带翼飞行器缓缓靠近中国空间站,顺利实现交会对接后分离。接着,飞行器机腹朝下俯冲进入大气层,稳稳在机场着陆
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