11月7日下午,直-20抵达广东珠海,准备参加第十五届珠海航展。这款直升机专为高原环境设计,是中国首架能够上高原的国产直升机。
在第六届中国天津国际直升机博览会上,航空工业直升机设计研究所总设计师、副所长邓景辉接受采访时提到,直-20是几代直升机人的梦想。他回忆起2008年的一个故事,当时中国还没有能飞高原的国产直升机。主要的技术难题在于旋翼防/除冰技术。在7000米以下高度,直升机穿越含水量较大的低空云层时,会因低温和高湿度导致旋翼结冰,影响正常飞行。这项技术当时只有少数发达国家掌握。邓景辉带领团队试图寻求国际合作,但遭到拒绝。
面对困境,邓景辉和他的团队决心自主研发,最终成功攻克了这一技术难关。之后,当初拒绝他们的外商再次提出合作请求,但被邓景辉果断拒绝。如今,中国成为世界上第四个掌握直升机旋翼防/除冰技术的国家,直-20具备了全疆域、全天候作战能力,标志着我国直升机从第三代向第四代的巨大跨越,推动了我国直升机工业和技术水平迈上了新台阶。
11月7日下午4点,陆军的直-20、直-10、直-8L、直-8G四个型号共计6架直升机平稳降落在珠海国际航展中心机坪
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2024-11-07 17:23:36直-20直-10和直-8L抵达中国航展今天(9月28日),中国载人航天工程办公室面向社会发布登月服征名活动,并首次公开中国登月服外观
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