近距离听歼35A发动机声音揭秘隐身战机差异(2)

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2024-11-08 15:36:58 匹夫侃大山

机翼设计也有所不同。歼-35A的机翼略有棱角，可能有助于提高机动性，而F-35的机翼则更平滑、流线型，更适合其隐身要求。F-35的机翼设计可最大限度地减少雷达反射，帮助飞机在高速飞行时保持稳定性。

就机身本身而言，J-35A的可见接缝更少，结构更统一，可能表明制造和组装方法更直接。F-35的面板和突起更明显，反映了洛克希德·马丁公司使用先进的复合材料和制造技术。这些结构上的差异可能导致不同的生产工艺，F-35更复杂的组装有助于其卓越的隐身性能和整体耐用性。

两架飞机的进气口设计也不同。歼-35A的进气口更宽、角度更大，可能是为了给发动机提供更多的气流，提高机动性，但代价是雷达信号略高。F-35的进气口更加圆润光滑，符合隐形设计原则，可降低雷达可见度。

从起落架来看，歼-35A的设计更简单、更紧凑，可见部件更少，强调耐用性和简单性。F-35的起落架更为复杂，带有附加部件，有助于降低雷达可见度，轮子和支柱设计为在飞行过程中无缝缩回机身。

就性能而言，两架飞机都强大，但规格上存在差异。预计歼-35A的最大速度为2.0马赫，比F-35的1.6马赫更快，使其在拦截高速目标方面占据优势。F-35在射程和多功能性方面更胜一筹，作战半径约为2,220公里（1,380英里），而J-35A为1,200公里（745英里），适合远程作战和深度打击任务。

在武器方面，两架飞机都设计为携带多种弹药，包括空对空导弹、精确制导炸弹和反舰导弹。J-35A可内部携带高达7,000公斤的有效载荷，而F-35可携带约8,160公斤。F-35在有效载荷能力方面略有优势，提供了更大的任务灵活性。

J-35A和F-35都配备了非常先进的传感器和航空电子设备，提供卓越的态势感知能力。J-35A集成了中国制造的AESA雷达、红外搜索和跟踪系统及电子战系统。F-35拥有AN/APG-81 AESA雷达、AN/AAQ-37分布式孔径系统和AN/ASQ-239电子战系统，提供了无与伦比的传感器融合。

J-35A的设计侧重于区域作战，强调速度和敏捷性，而F-35则注重多功能性，更注重射程、传感器集成和全球互操作性。这两款飞机各有千秋，展示了各自国家未来的空战能力。

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(责任编辑：卢其龙 CN070)

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