国家部门再次发布顶层文件支持储能发展。11月6日,工信部对《新型储能制造业高质量发展行动方案(征求意见稿)》公开征求意见。
该意见稿提出了新型储能的发展目标:到2027年,中国新型储能制造业全链条国际竞争优势凸显,优势企业梯队进一步壮大,产业创新力和综合竞争力显著提升,实现高端化、智能化、绿色化发展。新型储能制造业规模和下游需求基本匹配,培育千亿元以上规模的生态主导型企业3-5家。
意见稿强调,要持续提升高安全、高可靠、高能效、长寿命、经济可行的新型储能产品供给能力。形成产业主体集中、区域集聚格局,不断完善产业集群和生态体系。增强产业链供应链韧性,健全标准体系、管理体制和市场机制。
意见稿还提到重视储能安全,要求新型储能系统能量转化效率显著提升,热滥用和过充电不起火、不爆炸,实现新型储能电站电池模块级精准消防,保障全生命周期使用的安全可控。
工信部提倡推动新型储能制造业满足电力、工业、能源、交通、建筑、通信、农业等多领域应用需求,为推动能源革命、实现碳达峰碳中和提供坚实物质保障。
意见稿指出新型储能多元化技术发展的重要性,加快锂电池、超级电容器等成熟技术迭代升级,支持颠覆性技术创新,提升高端产品供给能力。推动钠电池、液流电池等工程化和应用技术攻关,发展压缩空气等长时储能技术,提高技术经济性和系统能量转换效率。
此次意见稿还首次提出适度超前布局氢储能等超长时储能技术。长时储能通常指持续放电时间能达到4小时以上的储能技术,目前中国新型储能平均储能时长在2小时左右。随着风光等新能源电力占比的提高,长时储能技术将发挥重要作用。
4月25日,工信部公开征集对《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第1号修改单(征求意见稿)的意见。
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