记者模拟从A区E3出口前往网约车上客点,发现出口处并未有明显的网约车指引。询问工作人员后得知,P4是距离该出口最近的停车场。在A9号门出口,立式引导牌上有P4停车场的指引,旁边的立牌上写着“乘坐网约车、私家车旅客,请从A9号门进入楼内,按指引前往P1、P2、P3停车区”。但这两块立牌并未将P4停车场与网约车上客点直接关联。现场工作人员表示:“P4停车场是新启用的,机场部分指引暂未更新。”
由于出站口分散且停车场较多,如果分流指引不清晰,乘客既不知道哪些停车场是网约车上客点,也不知道哪个上客点最近,这会降低出行效率。记者在走访过程中也遇到不少旅客向工作人员询问网约车上客点的位置。此外,各网约车上客点之间距离较远,路线设计复杂,从各出口到停车场普遍需要步行5-10分钟。
针对这些问题,白云机场公共区管理分公司工作人员表示,T1航站楼自2018年起因施工需要关闭了A、B到达区的社会车辆接客通道,社会车辆被调整至停车场等待。随着网约车需求增加,网约车上客点也被设在了停车场。T1航站楼已运营20年,部分设施规划可能已不能满足当前需求,未来会进一步优化标识指引,提升乘客体验。
白云机场第一航站区管理分公司工作人员表示,后期将在到达出口设置网约车指引立牌,在玻璃护栏上张贴网约车上客点信息,并在行李转盘的电子屏幕上增加提示。同时,机场正在推进地下连廊建设,安装监控与电梯后即可启用,连接A到达区到P2停车场。待T3航站楼启用后,T1航站楼将关闭进行改造升级,相关配套设施也会调整翻新。