超豪华车在中国市场销量加速下滑 玛莎拉蒂月销崩塌(2)
面对电气化浪潮，玛莎拉蒂正在加速布局电动化战略，已推出纯电SUV格雷嘉车型，并计划到2025年推出全部车型的电动版本，到2030年实现整个品牌的100%电气化。
财报显示，2024年上半年，玛莎拉蒂全球出货量仅为0.65万辆，同比下滑超50%，调整后亏损超过8200万欧元。Stellantis集团最新数据显示，玛莎拉蒂第三季度销量同比下降60%，首席执行官Davide Grasso已离职。Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示，玛莎拉蒂的营销策略和经销商持续打折的做法损害了品牌的高端形象。
尽管如此，Stellantis集团发表声明称不会出售玛莎拉蒂，因为它是集团唯一的豪华品牌。Stellantis第三季度净营收为330亿欧元，同比下滑27%，出货量为114.8万台，同比下滑20%。
中国汽车流通协会数据显示，2024年前9个月，汽车进口量为53.4万辆，同比下降4.1%。除4月外，其余月份进口汽车销量均低于去年和前年同期。豪华车仍然是进口车市场的主力，占比稳定在90.85%。自主品牌市场份额在乘用车市场中不断提升，9月达到67.7%。进口新能源车销量也有所下降，反映了自主品牌新能源豪车市场的崛起。
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