神舟十八号航天员乘组将于11月4日返回东风着陆场,在以往的航天员返回任务中,第一个到达着陆现场的就是搜救回收任务空中分队,他们利用空中优势,第一时间确定返回舱位置。神舟十八号返回在即,空中分队已经在东风着陆场进行了近一个月的搜救回收训练,以最佳的状态迎接航天员回家。
【1】空中分队共有5架直升机参与返回任务
此次搜救回收任务空中分队共有5架直升机参与返回任务,1架指挥机、1架通信机、1架医监医救机、2架医疗救护机。指挥机加装了搜索引导系统,主要承担搜索、指挥、通讯功能,任务当天要最先找到返回舱,实现“舱落机临”;通信机主要负责着陆场与北京指控中心的通信通联,并与指挥机互为备份;剩余3架直升机分别搭载3名航天员完成后送。
神舟十八号搜救回收任务空中分队 胡承贤:这一次我们是采取一个口字形的布阵,北边两架,南边三架,整体形成一个东西兼顾南北并行的态势,这个口字形整个囊括了着陆场区1300平方千米的面积,当返回舱即将落地,指挥机进行指挥,5架机同时飞向理论着陆点,收拢飞行,然后加上每架机都有200米的高度差,我们可以随时根据他通报的预报落点进行及时调整。
【2】针对地形气象和夜间飞行难点强化训练
根据返回舱着陆时间推算,空中分队要在暗夜时段起飞,虽然这已经是他们在东风着陆场第7次接航天员回家,有着丰富的经验,任务前,队员们还是进行了认真细致的准备,针对任务区域地形、气象特点、夜间飞行难点展开强化训练。
据中国载人航天工程办公室消息,北京时间2024年11月1日,神舟十八号、神舟十九号航天员乘组进行交接仪式,两个乘组移交了中国空间站的钥匙。
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