特别是上汽,其所作所为更是令人侧目,理应受到更为严厉的惩罚。上汽作为国内汽车行业中具有一定影响力的企业,本应承担起重大的社会责任和民族使命,然而却在关键时刻丧失了原则和底线,为了眼前的蝇头小利,做出这般严重损害国家和民族利益的举动。
上汽等三家汽车企业,单独向欧盟承诺最低价,他们在中欧新能源汽车谈判中扮演了叛徒的角色,完全是自作自受!这种背叛行为不仅损害了自身的形象和声誉,更是给国家和行业带来了巨大的损失。
上汽名爵在国内的市场份额本就寥寥无几,在境外的销售情况倒是还算不错;而沃尔沃在嫁给了吉利之后,品牌的含金量却大幅锐减。历史的经验一次次警示着我们,那些叛徒一旦失去了被利用的价值,就会如同破旧的抹布一样被他们的主子无情抛弃。即便如此,这些出卖国家利益的企业,也绝对必须受到应有的惩罚。
国内汽车制造商的上级主管部门在监管方面存在严重的不力和不作为现象,导致整个行业犹如一盘散沙,从而让欧盟有机可乘。除了对这三家企业实施严厉的惩罚之外,对于中国机电商会的相关负责人也应该进行严肃的惩治。
就如同铁矿石领域曾经的教训,我们必须深刻吸取,不能让类似的情况再次发生。我们要加强监管,强化行业的团结和规范,坚决捍卫国家和民族的利益。
10月30日,欧盟正式开始对原产中国的电动汽车加征关税。此前一天,欧盟委员会公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果,决定对中国进口的电动汽车加征最高35.3%的关税,为期五年
2024-10-31 19:54:58私下和欧盟谈判车企反被欧盟曝光了近日,欧盟委员会宣布对中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税,并于30日正式实施。同时,欧盟委员会发布了一份长达278页的文件,公开了私下与欧盟接触进行价格谈判的车企信息
2024-11-01 08:42:033家车企私下与欧盟谈判?公司回应小鹏汽车法务部致光明日报的信函内容在网络上流传,有人认为小鹏汽车已私下与欧盟达成关税协议。但小鹏汽车方面经过搜索并未发现相关内容,并向新京报贝壳财经记者澄清,公司未与欧盟达成任何形式的协议
2024-10-23 13:58:31小鹏汽车否认私下与欧盟谈判