懂车帝联合中南大学发布报告追尾卡车事故致死率高

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2024-10-31 06:04:43 网易

高速追尾卡车是交通事故中的一种高危情况。懂车帝与中南大学联合发布的《乘用车追尾卡车事故分析报告》显示，这类事故的致死率是其他车型碰撞事故的四倍，不当驾驶行为是主要原因之一。

懂车帝联合中南大学发布报告

追尾时，乘用车与卡车的速度差直接影响钻撞事故的严重程度。当速度差超过56公里/小时，乘用车A柱的弯折幅度会急剧增加，导致驾驶舱结构严重受损。即使多数卡车后部装有防护装置，在这种情况下，驾乘人员的安全仍然面临巨大威胁。因此，在高速公路上保持安全驾驶非常重要，驾驶员应特别注意与卡车保持安全距离，避免尾随或并行行驶。

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该报告通过大量数据和真实案例研究了高速上乘用车追尾卡车事故的原因及危害机理。数据显示，高速公路的受伤率、死亡率及百公里事故率远高于普通公路。在所有高速公路事故类型中，追尾事故最为常见。2020年的统计表明，追尾碰撞占事故总数的42.61%，死亡人数占比为42.83%。其中，乘用车追尾卡车是最危险的情况，其致死率是与其他车型碰撞的四倍。

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从事故成因来看，不当驾驶行为是主要原因。统计数据指出，在追尾卡车事故中，仅乘用车驾驶员有过失的比例高达79.61%，而卡车驾驶员过失比例仅为20.39%。除了不当驾驶外，卡车驾驶员疲劳驾驶、恶劣天气及夜间能见度低等环境因素也是追尾卡车事故的重要原因。

追尾时的速度差越大，对驾乘人员造成的伤害也越严重。当速度差超过48公里/小时，卡车后防护装置的变形速率开始减缓；而当速度差超过56公里/小时，乘用车A柱的弯折幅度急剧增大，严重损害驾驶舱结构；若速度超过72公里/小时，后防护装置的位移量已超过400毫米，无法提供有效防护。此外，钻撞事故中乘用车安全气囊可能无法正常激活，因为气囊激活阈值依赖于特定的碰撞角度和力度，而在钻撞事故中碰撞力往往集中在车顶或A柱区域，导致气囊未被激活。一旦失去安全气囊这一关键防护，驾乘人员的安全将受到极大影响。统计数据显示，在追尾卡车事故中驾驶员伤亡率达到75.7%，死亡率为30.6%。

尽管乘用车追尾卡车只是众多高速公路事故场景之一，但其破坏性极大，对驾乘人员安全构成巨大威胁。报告强调，在高速公路上坚持安全驾驶至关重要。驾驶员应注意与卡车保持安全距离，避免尾随或并行行驶。车企也可以在常规安全设计基础上，针对A柱、车顶、气囊等进行针对性防护，提升车辆在追尾卡车事故中的安全性。同时，高危场景下的乘用车安全防护需要社会和舆论更多关注，相关数据研究、碰撞测试以及车辆安全设计也需要更多投入。

(责任编辑：张蕾)

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