南极科考在后勤保障方面的科技要求也非常高,需要专业的极地防寒服,高能量的营养食品,除此以外还需要雪地履带车等高寒地区专用的科考装备。由于常年型南极考察站的工作人员需要在大半年的时间里待在密闭空间中,因此在心理学、通讯、娱乐等方面也有很高的要求。所以直到现在,有能力建造南极科考站,尤其是常年型南极科考站的国家仍然屈指可数。可以这样说,建设南极考察站也可以视为一个国家各方面综合能力的象征。而现在,中国在南极科考中积极参与国际合作,与其他国家共同监测和探测全球环境变化,已经成为国际南极研究不可或缺的力量,在国际极地事务中发挥着越来越重要的作用。
11月1日,我国“雪龙”号和“雪龙2”号两艘科考船从广州出发,经过一个月的航行,正在破冰前往中山站的指定卸货地点。11月30日晚间,跟随直升机提前到达中山站,与中国第40次南极考察队中山站越冬队会合
2024-12-03 08:44:00南极越冬队完成任务国家航天局于9月24日公布,继嫦娥六号任务完成后,中国探月工程将继续推进,通过后续两次发射任务为国际月球科研站奠定基础。首次发射预计最早会在2026年实施
2024-09-26 18:28:02我国将于2026年发射嫦娥七号