为期三天的第二届中国航协航空大会于10月25日正式开幕。今年我国航空运输业全面恢复,航空制造短板得到加快补齐,低空经济也在快速发展。
在大会主论坛上,相关数据显示,今年前三季度,民航业完成运输总周转量1106.6亿吨公里、旅客运输量5.5亿人次、货邮运输量648.9万吨,同比分别增长27.4%、19.1%和24.4%,较2019年同期增长14.5%、11.2%和19%。这些指标的增长速度在全球范围内名列前茅。
中国航空运输协会理事长王昌顺预计,2024年全年客货运量有望分别超过7.2亿人次和850万吨,创历史新高。此外,我国航空业正加速推进数字化和绿色化转型,节能降碳能力不断提升。2023年每吨公里油耗较2005年下降14.3%,机场平均每客二氧化碳排放较2013—2015年的均值下降60.5%。
航空制造方面,国产民机事业取得了一系列历史性突破,从研发设计到商业投运都进入了规模化、系列化、产业化的新阶段。特别是电动垂直起降飞行器(eVTOL)和遥控驾驶航空器(RPAS)等新型航空器的量产将促进航空制造与新兴技术的融合,未来航空公司的飞机全生命周期成本有望持续下降。
低空经济发展也取得了显著进展。截至今年9月底,我国注册无人机数量达到204.9万架,持有合格证的无人机运营企业总数超过1.7万家。无人机的应用场景不断扩展,快递物流、空中游览、航空运动等新兴消费领域发展迅速。
为期三天的第二届中国航协航空大会于10月25日正式开幕。从大会主论坛获悉,今年以来我国航空运输业全面恢复,航空制造短板加速补齐,低空经济快速发展
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