波音竭力平息罢工涨薪35%达成初步协议

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2024-10-21 08:23:00 北京商报

在白宫介入后，波音与代表3.3万名罢工工人的工会就一份新合同达成了临时协议。波音承诺在四年内加薪35%。然而，初步协议的达成并不意味着波音面临的困境已经缓解。市场最担忧的是不断增长的制造成本和不断下降的利润率正在逐步侵蚀波音的市场份额。如果新CEO无法扭转颓势，这次罢工只是波音生存危机中的一个篇章。

10月19日，美国“机械工人和航天工人国际联合会”（IAM）宣布与波音公司达成初步协议，该协议包括在四年内将工资提高35%，并保证每年至少4%的奖金。此外，如果工人批准合同，还将额外获得7000美元的奖金。白宫随后发表声明，表示支持集体谈判进程，并强调合同的最终决定权在于工会工人。

尽管如此，这份临时协议仍需经过IAM大多数成员的投票批准才能生效。此前，员工们曾以压倒性多数拒绝了一份协议，波音随后两次提出了更高的报价。波音公司在声明中表示期待员工对谈判达成的方案进行投票。

此次谈判成功与白宫的介入密切相关。白宫派遣代理劳工部长苏维思前往西雅图支持集体谈判进程，她与IAM和波音新任CEO进行了多次会晤。值得注意的是，这次罢工时间与美国东海岸码头工人罢工时间重叠，正值美国总统大选进入胶着时期。这使得白宫面临两难境地，但其倾向仍然偏向工人工会。

这是波音公司16年来首次发生重大劳资纠纷。自9月13日起，约3.3万名工人开始罢工，表达了对波音公司先前劳资协议的不满。随着罢工持续五周，波音面临巨大压力。该公司宣布裁员约1.7万个岗位，并推迟推出新型大飞机777X至2026年。预计第三季度将出现大幅亏损，商用飞机业务亏损30亿美元，国防、太空和安全业务亏损20亿美元。过去五年中，波音公司的亏损额已超过250亿美元。

分析师估计，波音每周因罢工损失高达10亿美元。为应对资金压力，波音已与银行达成100亿美元的信用贷款协议，并提交了在未来三年内筹集多达250亿美元资金的相关计划申请。即便目前的协议获得批准，波音能否平息工人多年来对其谈判策略的不满仍是未知数。

初步协议的达成并不意味着波音的困境已经解决。实际上，进一步上涨的劳动力成本可能为波音的未来埋下隐患。就在10月19日，一架波音767客机在塞内加尔首都达喀尔机场起飞时因技术故障紧急刹停。所幸事件没有造成人员伤亡。次日，美国联邦航空局宣布将对波音公司展开为期三个月的安全审查。今年1月，阿拉斯加航空公司运营的一架737 Max型客机在飞行途中发生爆炸，导致多项联邦调查并对737 Max型客机的生产数量进行了限制。联邦航空局表示，此次审查旨在确保波音公司及时、准确地提供与安全相关的信息。

北京大学光华管理学院副教授刘知认为，波音的问题是系统性的，需要时间和系统性方案来解决。

(责任编辑：张小花 TT1000)

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