近日,上海市推出大规模以旧换新政策,统筹安排资金超过40亿元促进消费。补贴品类变多,家装家居、适老化产品等出现了不少“新面孔”;游戏热带来了不同种类游戏机的旧机换新,也衍生了“新玩法”;电子产品圈二手市场活跃,甚至还出现了“买新买旧之争”。
10月16日,上海市电动自行车以旧换新补贴政策正式启动。根据政策细则,在收取残值价款后,再进行500元的购车立减。记者走访发现,实际最多能获得500至1000元甚至更高的补贴。
由于补贴刚刚启动,车行和消费者都可能存在对政策的误读。某些不在名单上的商家声称已经报名以旧换新活动,同样可以立减500元。市商务委相关负责人员回应,只有名单上的商家可以使用补贴专用POS机,因此这些说法不可信。
10月初,小张将旧电动车送回车行后置换了200元,并购买了一台新的绿源电动车。10月16日,上海市电动自行车以旧换新补贴政策正式启动,对个人消费者交投并报废本人名下在上海注册登记的包含电池的电动自行车,且购买获得国家强制性产品认证证书的电动自行车新车,给予一次性500元购车立减补贴。按照实施细则,交投旧车也有残值价款。如果小张参与以旧换新补贴,那么能够获得200元加500元共计700元的折减。
记者随机前往了三家参与补贴的车行后发现,虽然购车立减补贴均为规定的500元,但在旧车残值这一项,不同车行开出了不一样的价格。南码头一家以售卖新大洲电动车为主的车行老板表示,铅酸蓄电池和锂电池电动车的回收价格不同,基本在200元到300元,个别功率较大的电池能够回收到500元。黄浦区一家以售卖台铃电动车为主的车行老板仅给出了120元的报价。另一家以售卖雅迪电动车的车行老板则展示了一张“回收市场参考价”,根据这个清单,回收价格在60元至320元不等。
湖南省商务厅对2024年电动自行车以旧换新活动进行了调整。根据最新方案,不再要求交售旧车的个人消费者与购买新车的个人消费者必须是同一人。此外,交售证明现在可以由销售企业或回收企业出具并加盖公章
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