中欧电动车关税案问题根源在哪里 欧盟汽车市场萎缩引发保护主义
中欧电动车关税案问题根源在哪里
欧盟委员会提议对中国电动汽车征收反补贴税，这一提议已获得通过。10月4日，欧盟27个成员国就该提案进行投票，最终以10国赞成、5国反对、12国弃权的结果通过。中国商务部和欧盟中国商会对此表示坚决反对，认为此举违反世贸规则。德国汽车巨头如大众和奔驰也明确反对，认为保护主义不利于欧洲汽车产业的发展。根据程序，10月份中欧双方将继续磋商，如果达成协议可避免征税，否则从11月4日起生效，为期五年。中欧电动车关税案问题根源在哪里！
为何欧盟的反补贴税被认为缺乏世贸规则依据？欧盟委员会经过13个月调查，指出中国输欧电动车存在三类补贴：研发阶段的财政和信贷支持、消费端的支持以及出口退税和免增值税。然而，这些措施并不违反WTO规则。欧盟裁定中国电动车对欧出口存在补贴的依据是其《外国补贴法》，这部法律可能具有歧视性，因为它对区内企业和区外企业的补贴认定标准不同。中国已将此案诉诸WTO争端解决机制，并在双边磋商中坚持WTO相关规则为唯一准绳。
欧盟内部反对力量薄弱的原因复杂。尽管德国政府和工业界强烈反对，但影响有限。投反对票的国家主要是德国、匈牙利、马其顿、斯洛伐克和斯洛文尼亚，合计占欧盟总人口的22.65%。相比之下，支持票来自法国、意大利等十个国家，占欧盟人口的45.99%。投弃权票的国家最多，包括比利时、捷克等十二国。值得注意的是，从中国进口电动车的数量与投票立场并无直接关系。例如，最大进口国比利时投了弃权票，而德国虽然从中国进口较多电动车，但也投了反对票。
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