资深机长谈土航机长死亡事件
资深机长谈土航机长死亡事件
当地时间10月9日，土航一位59岁机长飞行途中死亡，客机紧急降落纽约。机长、飞行员身体出现重大突发状况，会危及飞行安全吗？具体有哪些紧急处置流程？10日上午，极目新闻记者特邀资深机长陈建国进行解答。资深机长谈土航机长死亡事件。
当事机长照片(图源：环球时报)
一名飞行员也可安全操纵飞机落地
陈建国曾在5个不同国家的不同航空公司飞过赛斯纳C172、战斧PA38、酋长PA31、美多SA227、波音B737、波音B747、空客A320等大小不同的7种飞机，总飞行时间近12000小时，最轻的飞机C172和PA38飞机在1吨左右，最重的飞机波音747飞机超过了400吨。
据他介绍，现代民航客机都是两人制机组，但是如果航线飞行时间超过一定时间，各个国家会规定不同的要求，比如单段超过9小时，或者两段飞行超过8小时的航班必须增加一至两名机组成员，进行轮换休息。民航客机对机长的最低要求是可以一个人独立完成飞行，对于副驾驶没有强行规定，但是航空公司都会进行机组失能的训练，也就是说飞机上无论只剩下机长或者副驾驶一个人时，都可以安全操纵飞机落地。
相对于客舱的普通旅客来说，飞行员失能要更麻烦得多，主要看是哪种失能，有的是完全失能，有的是失去部分能力。如果飞行员在驾驶座位，处理起来会比较麻烦，可能危及飞机操纵。这时需要客舱人员协助，将飞行员从操纵装置上移开，避免意外触及操纵装置。一般飞机会宣布进入紧急或遇险状态。然后根据不同的情况，需要客舱人员将飞行员移开操纵装置，或者从座位上转移至客舱，可能需要其他机组人员协助飞行员进行。飞行员移至客舱之后的救助流程和普通乘客一样。根据失能情况，机上寻找医生，如果没有医生，则进行必要的紧急处理。飞机上有急救箱，和应急医疗设备，可以进行紧急处理，有些飞机还配备了AED，可以进行心肺复苏。
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