这些大国重器，就是中国底气！

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2024-10-08 13:51:06 光明网

今年2月7日，在南极罗斯海恩克斯堡岛，中国第五座南极科考站秦岭站正式建成。自南极被发现以来，这片广袤而神秘的白色世界，一直吸引着人类去探索。20世纪70年代末，已经有十几个国家在南极建立了上百个考察站，而当时的中国，甚至找不到一张完整的南极地图。中国首个南极科考站长城站的首任站长郭琨曾说，建不建南极站，关乎国家荣辱和民族尊严。

建设南极站

关乎国家荣辱和民族尊严

中国南极长城站首任站长郭琨：在南极建不建站，这是关系到我们国家荣辱和民族尊严的一个事情。1983年9月，咱们政府派了一个南极代表团出席《南极条约》第12次协商国会议。当大会对议程进行表决的时候，大会主席把木榔头一敲，请非协商国退出会场，到会场外喝咖啡。在当时每次听到这个，心里就是一种屈辱。中国代表团在南极国际会议上，没有发言权、没有表决权，被人驱出会场。这是一种最大的屈辱。为什么？就是因为你在南极没有站。

1984年到今天，我们在南极陆续建成长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，一系列科学考察渐次展开。中国极地考察支撑体系逐渐完善，从无到有、由弱变强。四十年来，我们在人类极地考察史上留下了了不起的印记。这背后的底气又从何而来呢？

这些大国重器，就是中国底气！

秦岭站建设现场总指挥魏福海：秦岭站是我们新时代建设的第一个常年考察站，是要常年开展工作的。南极的建筑在国内都要搭建一遍，有什么问题，要在国内解决，不能把问题带到南极现场。地球的最南端环境非常恶劣，队员的冻伤也是时有发生。机械师在修车的时候，他戴着厚厚的手套，没法去拧螺栓，他可能在短时间内把手套摘下来，就有冻伤的风险。

这些大国重器，就是中国底气！

中国第36次南极考察队领队夏立民：中国第27次南极考察队的时候，在昆仑站，我有一个队员出现了严重的高山反应，严重到他当时有可能死掉了，血氧含量到了50%，即便吸氧都不行。家里边给我们协调了一个救援飞机，所以我们的后盾依然是非常强大的。在那个环境下，不需要内心过于强大，因为这个时候，你不是一个人，你是一个集体。很多的事情，是依靠群体共同的力量去解决的。而且我们会知道，在我们的身后是14亿的人。　

此时此刻

五星红旗正在月亮上“飘扬”

中国人不光在地球两极留下了了不起的印记，这一年，中国航天人又在月球留下了“人类首次”的印记。今年6月25日，嫦娥六号从月球背面为我们带回了1935.3克月壤。这不仅是人类历史上首次在月球背面采样成功，同时也是中国航天创造的一项世界纪录。

这些大国重器，就是中国底气！

这一年，我们不仅从月球的背面采回了月壤，我们还再次在月球上留下了中国人的独特印记。嫦娥六号在完成月表采样后，将一面五星红旗徐徐升起。这是中国首次在月背独立动态地展示国旗。此时此刻，这面五星红旗正在月球上“飘扬”。

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