关于欧盟对华电动汽车反补贴案的问题,近期有报道称,欧盟成员国已投票通过了相关草案,计划对中国产电动汽车征收反补贴税。中国方面对此表示关注,并重申其一贯立场,坚决反对欧盟在案件中采取的不公平、不合规及保护主义措施,反对对中国产品加征反补贴税。
中国电动汽车产业遵循市场原则,置身于激烈竞争中,依靠持续创新,为国际市场提供了更多优质的绿色产品,对全球气候变化应对作出了显著贡献。欧盟的保护主义行为违背了WTO规则,干扰国际贸易秩序,不仅影响中欧经贸合作与欧盟自身的绿色转型进程,还可能妨害全球气候行动的协同努力。
为维护中欧全面战略伙伴关系,中方基于此前领导人达成的共识,致力于通过对话解决分歧。自6月底以来,双方就该反补贴案进行了多轮技术与高层磋商。9月19日,中国商务部部长与欧盟贸易委员的会晤确立了通过协商避免贸易冲突升级的共同意愿,并启动了价格承诺磋商。随后两周内,技术团队迅速进行了六轮讨论,中方广泛听取行业意见,展示了开放合作的姿态和高度灵活性。
尽管中方坚决反对欧盟的终裁草案,但也注意到欧盟仍有意通过谈判寻求解决方案,双方技术团队预计在10月7日继续谈判。中国呼吁欧盟认识到,加征关税非但无助于问题解决,反而将削弱中国企业对欧投资合作的信心。中方敦促欧盟以实际行动体现谈判解决分歧的政治意愿,重回正确轨道。同时,中国也将坚决采取措施保护本国企业权益。
10月2日,德国总理朔尔茨主张通过对话处理与中国的贸易问题,特别是关于欧盟计划对中国电动汽车征收临时反补贴税的争议。他警告,欧盟的应对措施不应反过来伤害自己,并强调了持续进行相关谈判的重要性
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