宝马8月在华销量接近腰斩 豪车光环黯淡，市场变局加剧
宝马8月在华销量接近腰斩
近期，宝马在中国市场的境遇显得颇为严峻。8月销售数据显示，其总销量降至3.48万台，与去年同期相比大幅下滑42%，近乎减半。这反映出在当前汽车市场背景下，豪华品牌的品牌效应已难以支撑其高价位，消费者在购车时，品牌之外，更加重视实际驾驶体验与车辆性价比。
宝马失去的部分市场份额，被其长期竞争对手奔驰与奥迪吸纳。这两家品牌8月销量分别达到4.9万台和4.79万台，展示出较为稳定的市场表现。国内豪华车市场，宝马、奔驰、奥迪（BBA）三者间的竞争历来激烈，宝马销量下滑直接促使部分消费者转向另两家品牌。
此外，宝马还面临来自新兴品牌如理想、蔚来等的挑战。蔚来8月销量逼近4.8万台，理想的L6车型更是成为市场宠儿，吸走了不少原有望向宝马的潜在消费者。华为支持的问界品牌亦在市场中快速上升，凭借其智能驾驶技术及特别的市场定位，进一步压缩了宝马的市场空间。
针对市场变局，宝马集团调整了全年销售目标，并调低了预期的息税前利润率。此消息一出，资本市场迅速响应，宝马股价一度下挫超9%，并波及奔驰、大众等品牌股价。
实际上，自2024年来，宝马的财务表现一直欠佳，上半年汽车业务总收入虽达630.09亿欧元，但净利润同比减少14.6%。在中国市场，宝马尚需寻找有效策略以应对困境。例如，宝马i3销量下滑，8月仅售2144台；新5系设计遭诟病，市场份额被竞品蚕食。即便是成都车展亮相的新X3L，市场反响也未如预期热烈。
在此期间，有宝马经销商因经营困难遭遇资金链断裂，甚至失去了官方授权，凸显了豪华品牌经销商面临的高库存与品牌形象维护双重压力。
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