福特电车亏损过大、沃尔沃不再坚持电动化目标……多家车企寻找增量市场

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2024-09-14 10:05:12 天天汽车APP

进入今年，多家知名汽车制造商如梅赛德斯-奔驰、大众、福特、通用等，纷纷调整了其全面电动化的战略目标。沃尔沃也宣布放宽2030年全面电动化的期限，预估其产品线届时将继续包含混合动力车型。

福特电车亏损过大、沃尔沃不再坚持电动化目标……多家车企寻找增量市场

汽车制造商们从积极宣誓纯电动车目标，到纷纷调整策略，主要受制于销量与利润的现实考量。福特公司坦承，其电动车业务因亏损严重，正重新审视电动车发展战略。在美国市场不及特斯拉，中国市场又面临新兴势力的激烈竞争，福特电动车高额的研发投入与有限的销量规模导致每售出一辆即意味着亏损。例如，福特电马在中国市场的销量不尽人意，显示出电动化道路上的巨大挑战与成本压力。

福特电车亏损过大、沃尔沃不再坚持电动化目标……多家车企寻找增量市场

高昂的研发成本与漫长的燃油车向纯电转型过程，让众多车企即便拥有热销的电动车型，也常透露出销售亏损的情况。蔚来、小鹏、理想的财报揭示了它们在研发上的高比例投入，远超行业平均水平，而这些巨额投资并未立即转化为丰厚回报，反而加大了企业的试错成本。蔚来上半年净亏损超过百亿元，每售出一辆车即亏损约12万元。小米汽车和华为车BU也报告了在新能源汽车销售上的亏损状态，显示出即便是行业新秀也难以避免初期的财务困境。

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面对转型期间的盈利难题，如何在扩展市场规模的同时控制成本，成为所有车企必须面对的挑战。新能源汽车市场内部构成的变化，特别是中国市场中混动车型销量的快速增长，促使企业不断调整技术路径。数据显示，插电式混合动力车型的销量增速显著，反映了消费者对兼具燃油经济性和长续航优势混动车型的偏好增加。

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鉴于此，沃尔沃、现代、极氪等品牌均宣布加强混动车型的开发与推广，以应对市场需求变化。成都车展上多款插电式混合动力车型的发布，进一步验证了这一细分市场的广阔前景。混动技术正从被视为燃油向纯电过渡的临时方案，逐渐成为与纯电动车并驾齐驱的重要选择，展现出其市场地位的稳固与持续增长的潜力。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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