日本丰田汽车调整了其电动汽车生产计划,反映出电动汽车销售势头的放缓。作为全球最大汽车制造商,丰田现计划2026年生产100万辆电动汽车,相比之前设定的150万辆目标减少了三分之一。尽管如此,丰田强调其至2026年年产150万辆和2030年年产350万辆电动汽车的愿景依然保持,但这些数字已被重新定位为行业标杆而非硬性目标。
实现每年100万辆的电动车生产对丰田而言仍是一项挑战,尤其是考虑到公司过去在混合动力汽车领域的重点投资。据统计,丰田当前的电动汽车产量仅占其全球总销量的1%,去年的电动汽车销量约为10.4万辆。
丰田并非唯一一家调整电动车战略的车企。瑞典汽车制造商沃尔沃汽车也在本周早些时候宣布,不再坚持2030年完全实现电动化的原定计划,理由是预计未来几年内混合动力车型仍将持续占有一定市场。
类似地,美国市场上,福特、通用等汽车制造商面对消费者对电动汽车接纳速度低于预期的情况,纷纷选择推迟或取消部分电动车型的推出,以避免在需求未达预期的领域过度投资。
随着新财年的临近,各国和地区纷纷公布了其国防预算计划,反映出全球军费开支持续快速增长的趋势。尽管面临经济挑战,如美国经济增长停滞与通胀并存,其军费预算仍创下历史新高,超过8500亿美元
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