白云机场T3这个隧道顺利贯通
9月5日,“白云先锋号”盾构机在广州白云国际机场三期建设范围内成功破壁而出,标志着由广州地铁集团负责、中铁广投与中铁隧道局集团承建的白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程中的广珠(澳)高铁区间隧道实现贯通。这次施工不仅是广州地铁最大直径盾构机首次穿越运营中的机场飞行区及其周边建筑物,而且全程保持了极高的技术要求与施工难度控制。
T3轨道交通枢纽与机场T3交通中心并行建设,包括一个枢纽站和四条区间隧道,构成了重要的地下交通网络。其中,广珠(澳)高铁区间隧道长达约1476米,施工环境复杂,需穿越岩溶强烈发育地带,加之严格的机场限高等条件,给建设团队带来了巨大挑战。
为应对这些难题,特别设计的“白云先锋号”盾构机发挥了关键作用。这台开挖直径达14.31米的设备,集成了隧道智能建造系统,不仅能够实时监测地质状况和刀具磨损,还具备超前地质预报功能,辅以先进的自动化注浆和状态监控技术,有效确保了在复杂地质条件下的精准掘进和安全控制。
广州地铁集团与各参建单位紧密合作,通过科学规划与技术创新,解决了施工中的多重障碍。他们利用电法超前地质预报系统探测溶洞,精细调控掘进参数,实施雷达无损检测等手段,保障了盾构机在穿越飞行区时的稳定与安全。
此次隧道的顺利贯通,不仅证明了超大直径盾构在复杂环境下穿越运营机场的可行性,也为未来类似项目的施工提供了宝贵经验。更重要的是,这条隧道将成为粤港澳大湾区交通网的重要组成部分,通过广珠(澳)高铁,将珠江西岸城市与白云机场无缝连接,促进区域经济的快速发展和一体化进程。
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