国航南航接收首架C919飞机,8月28日夜晚,上海见证了中国国产大飞机C919的重要时刻。在一场名为“同心共辉携手翱翔”的交付仪式上,中国国际航空公司与南方航空公司一同接收了他们的首架C919飞机。这标志着C919即将步入多用户并行运营的新篇章。
当天下午,这两架即将交付的C919飞机停泊在活动现场,做着最后的准备工作。当机库大门慢慢打开,国航的C919,机身喷涂着五星红旗,与南航的C919,其独特的红色木棉花涂装相互映衬,共同展示在众人眼前。中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)不仅向两家航空公司颁发了《飞机销售证》,还移交了具有纪念意义的飞机钥匙。与此同时,中国民用航空局也分别为国航和南航颁发了必要的运营证件,包括《国籍登记证》、《单机适航证》和《无线电台执照》。
交付的C919飞机在客舱设计上充分考虑了乘客的舒适度与便利性。国航的C919配置为158座,含8个公务舱和150个经济舱;而南航的则是164座,分为8个公务舱、18个明珠经济舱及138个经济舱。两架飞机均装备了定制化座椅和全舱个人充电接口,确保旅客能享受更加便捷舒适的旅程。
为确保C919飞机的顺利引入和后续运营,国航、南航与中国商飞紧密协作,从飞机选型到生产监督,再到人员培训和运行筹备,每一环节都力求完美。中国商飞秉承客户至上的原则,不断完善服务和支持体系,为C919的大规模商业运营铺平道路。
截至目前,已有9架C919飞机交付给包括东航、国航和南航在内的多家中国主要航空公司。C919在东航的商业化首航后,已稳定运行超过15个月,执行了超3600次商业航班,累积飞行时间达到1万小时,覆盖5条定期航线。
C919作为中国首款按照国际标准自主研发、拥有完全自主知识产权的喷气式干线客机,拥有158至192座的灵活座级设计,航程覆盖4075至5555公里。自2015年总装下线,2017年成功首飞,至2022年获得型号合格证,再到全球首架交付及2023年完成首次商业飞行,C919不仅在国内市场崭露头角,还远赴中国香港、新疆以及东南亚等地进行了演示飞行,展现了其在全球航空市场的潜力。
今天(28日)19时,中国国际航空公司和中国南方航空公司将在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机,标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段
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