股价“腰斩”，500亿小鹏还未“脱困” 智驾破局成关键

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2024-08-22 16:14:59 侃见财经

股价“腰斩”，500亿小鹏还未“脱困”

新能源汽车行业硝烟未散，激烈竞争态势不减。对汽车制造商来说，销量是衡量实力的核心指标。当前市场格局中，比亚迪与特斯拉引领的“两超多强”形势保持稳定，而新兴造车势力间的较量悬念迭起。赛力斯依托问界品牌实现了市场突破，销量攀升证明了其品牌活力。相比之下，去年势头强劲的理想今年显得后劲不足，尽管已实现盈利，小鹏和蔚来的销量增长仍面临挑战，扭亏为盈的时间线尚未清晰。

小鹏汽车最新发布的中期业绩及二季度财报揭示了其财务状况。上半年总收入同比增长61.2%，达146.6亿元，净亏损则同比缩减近一半，降至26.5亿元。尤为值得关注的是，毛利率由负转正，汽车业务毛利率显著提升，显示出盈利能力的增强。

尽管如此，小鹏面临的困境犹存。第二季度，尽管总营收同比增长60.2%，达到81.1亿元，净亏损依然达到12.8亿元，尽管较去年同期有所收窄。好消息是，毛利率大幅改善至14.0%，盈利能力获得提升。销量增长是推动整体收入好转的主要因素，上半年总交付量同比增长25.6%，达到5.2万辆。小鹏预计第三季度交付量将持续增长，但与赛力斯、理想及蔚来等对手相比，差距依然明显。此外，小鹏汽车的股价表现不佳，年内市值缩水过半。

对于新能源汽车市场，销量依然是关键。小鹏汽车寄望于新车型MONA M03及搭载新一代自动驾驶硬件平台的P7+来提振市场份额，创始人何小鹏对即将迎来的产品密集发布期持乐观态度，预估将带动销量的持续增长。不过，市场反应谨慎，财报公布后股价波动体现了投资者的观望情绪。

小鹏与大众汽车的合作深化，为小鹏汽车在技术研发和市场拓展上开辟了新路径，也为公司带来了直接的财务收益和抗风险能力的增强。小鹏在智能化领域的长期深耕，虽面临日益激烈的竞争，但其坚持技术创新和智能化发展策略，被视为重要的差异化优势。

小鹏汽车通过调整产品结构和价格策略，结合智能化技术的推进，旨在通过MONA M03等车型在市场中寻找突破点。尽管面临下调评级和目标价的压力，小鹏汽车在研发投入上的持续加码，特别是在智能化和新车型研发上的努力，彰显了其巩固核心竞争力的决心。未来，能否成功逆袭，还需看市场反馈及战略执行效果。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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