小鹏汽车上半年亏损26.5亿元,智驾技术难获市场青睐
8月20日晚,小鹏汽车公布了其2024年上半年的财务报告。报告亮点包括营收大幅增长61.2%,达到146.6亿元,同时毛利率从负值跃升至13.5%,显示出公司在成本管理和运营效率上取得了一定进步。不过,尽管有这些积极变化,小鹏汽车的净亏损依旧达到26.5亿元,对比去年同期虽有所减少,但仍面临盈利难题。
销量方面,上半年小鹏汽车共售出52028辆车,同比增长25.6%。尽管实现了增长,但在与蔚来、理想及零跑等对手的竞争中,这一增速显得较为温和,凸显出小鹏在市场中的竞争压力。
特别地,小鹏汽车寄予厚望的智能驾驶技术并未如预期般拉动销量。公司年初设定了28万辆的年销售目标,但截至七月底,实际销量仅为63173辆,仅达成目标的22.56%。
对于扭亏增销的策略,小鹏汽车透露,自8月起随着MONA M03车型的推出,公司将步入一个产品更新加速的阶段,直至2026年底,计划有多款竞争力强的新车型问世,旨在提振销售业绩。创始人何小鹏强调,未来产品将深度融合AI技术和成本优化成果,配合强化的营销网络,以促进国内外市场的持续增长。
财务细节揭示,尽管营收增长显著,第二季度营收达到81.1亿元,净亏损仍为12.8亿元。同时,尽管毛利率转正,但与理想汽车相比,盈利能力尚存差距。此外,现金流状况与研发投入亦显现出挑战,上半年研发支出增长至28.2亿元,试图通过技术创新推动市场地位,但短期内成效未显。
销量疲软成为另一重压,上半年销量仅完成全年目标的18%,落后于同行业其他新势力车企,尤其是理想、蔚来和零跑的同期表现。月均销量不足9000辆,反映出小鹏汽车在激烈市场竞争中的困境。
何小鹏指出,销量不振源于AI技术在智驾应用上的未达预期、纯电车市场压力及产品定位竞争激烈等因素。面对此境况,小鹏汽车寄希望于MONA M03及其后续产品,通过深耕智驾领域,突破市场瓶颈。然而,该价位段市场早已烽烟四起,小鹏汽车需在与比亚迪、吉利等强劲对手的较量中,证明其智驾技术的差异化优势。
5月20日晚,小鹏汽车借520 AI DAY活动契机,董事长兼CEO何小鹏发表了关于汽车行业未来的见解。他回顾过去十年是新能源汽车快速发展的时期,并展望未来十年,认为智能化驾驶将成为汽车行业的主导趋势
2024-05-20 22:18:17何小鹏:2025年在中国实现类L4级智驾体验5月20日,小鹏汽车于AI DAY活动披露了其新版本OTA的多项创新功能,涵盖端到端大模型的应用、全域大语音模型驱动的智能语音助手升级,以及AI代驾、AI泊车等前沿技术
2024-05-21 13:26:09小鹏OTA速度或将超越手机7月10日上午,小鹏汽车董事长何小鹏在微博发布了即将面世的新车官图,宣告这款代号为P7+的车型将具备“5米+”的车身长度与先进智能驾驶技术,旨在引领“智驾新时代”
2024-07-14 17:43:55马斯克写了三个点小鹏汽车于5月11日宣布了其重要一步,即将业务版图扩展至澳大利亚。此次扩张是通过与澳大利亚TrueEV公司建立独家合作实现的,TrueEV将成为小鹏汽车在当地市场唯一的进口商、分销商及零售商
2024-05-11 21:16:58小鹏汽车进军澳大利亚市场