问界M9增程版即将推出两款新车型,包括五座和六座版本。入门版车型将配备40千瓦时的电池组,根据工信部数据,其纯电续航里程为171公里,若选装22寸轮毂,续航里程则为165公里。
相比于现有的问界M9Max增程版,入门版车型的电池容量减少了2千瓦时,预计五座版车型的价格将有望降低3万元左右。
除了入门版车型外,问界M9还将推出一款配置更高的车型。该车型将搭载50千瓦时的动力电池,工信部标注的纯电续航里程为220公里,选装22寸轮毂后续航里程为212公里。参考现有问界M9在CLTC工况下的续航里程,搭载50千瓦时电池的车型预计在该工况下的纯电续航里程可达到260公里左右,短途代步基本可以依靠电池供电,但增程器是否会成为摆设,仍需观察。
外观方面,问界M9五座版本与六座版在造型上保持一致,外形酷似宾利SUV。前大灯组可选装像素式大灯,具备灯光投影技术,可以向路面投射斑马线等图案,增加行车安全性。更有趣的是,在户外还可以利用大灯的投影功能进行K歌。
车身侧面设计采用隐藏式门把手,双拼色车身设计增强了视觉立体感。问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800毫米,轴距为3110毫米。其车身尺寸接近于理想L9,但根据懂车帝6月的销量数据显示,问界M9销量已远超理想L9,达到16,525辆,而理想L9仅售出6,841辆。
车尾部分设计厚重沉稳,尾灯的圆润造型与前大灯相呼应,车尾下方隐藏了排气口。该车还可选装牵引装置,适合长途出游,同时具备对外放电功能,为拖挂房车提供便利。
动力方面,问界M9五座增程版仍搭载1.5T发动机和前后双电机组成的增程系统,前后电机峰值功率分别为165千瓦和200千瓦。
值得一提的是,问界M9刚刚通过ATO进行了一系列功能升级,新增AR-HUD观影、主驾多姿记忆功能、低矮障碍物识别能力提升、导航界面显示红绿灯倒计时等功能,并对16+项体验进行了优化。这意味着问界M9五座版上市后,将为用户带来最新的用车体验。
问界M9以智能驾驶和车机体验为主打特色,所有智驾版车型均支持“华为智驾全国都能开”。车机系统的实际体验非常不错,但对于其高阶智能驾驶能力,仍需谨慎对待。驾驶过程中,不能过度依赖智能驾驶系统,万一发生事故,根据现行法律法规,责任仍在车主。
在满足用户多样需求的同时,问界M9增程版的新增车型也提升了自身的市场竞争力。五座和六座版的推出,不仅扩展了产品线,还通过配置升级和价格调整,为用户提供了更多选择。未来,问界M9能否继续在销量上保持优势,让我们拭目以待。
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