咨询公司Falkensteg近日公布的数据表明,德国汽车零部件行业已出现“破产潮”。2024年上半年,约20家年营业额超过1000万欧元的德国汽车零部件企业申请破产,这一数字较去年同期增长了60%。
在全球新能源汽车供应链中,上游的核心零部件供应商扮演着至关重要的角色。中国汽车零部件企业通过自主研发、合资合作和技术引进,在“三电”领域已实现技术突破,并成功融入全球新能源汽车零部件供应链体系。
从全球汽车零部件配套供应商百强榜来看,中国零部件企业的上榜数量逐年增加。2024年,中国企业上榜数量已升至15家,宁德时代排名第四,仅次于博世、采埃孚和麦格纳。
业内人士称,国内新能源汽车零部件企业的业绩呈结构性增长。国泰君安证券在最新发布的研报中指出,电动转型加速,国内供应链有望乘势而起。
全球汽车零部件行业正面临前所未有的挑战与机遇。采埃孚等传统巨头的战略调整和裁员计划,反映出行业在电动化转型中的阵痛。而中国零部件企业在全球市场中的崛起,也为行业注入了新的活力。未来,随着市场的不断变化和技术的不断进步,全球汽车产业链格局将继续发生深刻变革。
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