然而,小米汽车在智能化方面的表现引发了争议,尽管在智能驾驶和智能座舱上下足功夫,包括推出变焦BEV等感知技术创新,以及基于小米澎湃OS的智能座舱系统,但仍未能完全摆脱行业已有框架,缺乏显著的创新差异。相比之下,小米构建的CarIoT生态,通过硬件拓展和支持跨设备互联,展现了其特色所在,甚至对苹果设备的兼容性也显示出小米汽车对用户体验的细致考虑。
小米SU7作为小米汽车的首款车型,凭借其性能数据和产品特性,已显露出爆款潜力。然而,外界对其评价是,尽管性能出众,却似乎未能完全摆脱现有造车模式的框架,未能充分展现出小米品牌的独特性。雷军对小米汽车的投入被视为一场不能输的战斗,小米SU7虽承载了大量期待,但也让人们不禁思考,小米汽车的真正差异化何在,以及如何在激烈的市场竞争中保持小米一直以来的“感动人心、价格厚道”的品牌精神。
综上,小米汽车的征程刚刚启程,其技术积累与市场策略正逐步展现,而雷军能否带领小米汽车走出一条不同寻常的道路,打造出真正的梦想之车,值得业界持续关注。
雷军称小米造车投入了半个家底,赌10%的希望。4月28日,雷军在接受央视新闻采访时表示,小米汽车的目标是全球前五,在这个赢家通吃的行业里面,只有前五能够生存,能够赚到钱。
2024-04-29 08:57:48雷军称小米造车投入了半个家底4月25日在2024年中关村论坛年会的开幕日,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军,在一场特别的采访中分享了小米汽车近期的亮眼成绩及面临的挑战。
2024-04-25 17:08:40雷军称直面所有质疑造谣问题7月19日晚上7点,小米创办人雷军展开了他的第五次年度演讲,这一次的主题聚焦于《勇气》。演讲深入探讨了小米汽车从无到有的历程,以及过去三年间经历的种种故事。雷军透露,小米涉足汽车制造的起因实属偶然
2024-07-19 20:50:13雷军回应造车原因每经AI快讯,雷军在微博表示,“7月19日晚7点,就是本周五晚上,我将举办第5次雷军年度演讲,主题是《勇气》,讲讲造车的来龙去脉和这三年多跌宕起伏的故事
2024-07-16 12:12:54雷军年度演讲要说“勇气”小米SU7的面世引起了汽车行业的广泛关注,不少同行如吉利银河E8、极氪001、极氪007等竞相热议
2024-05-18 19:02:21雷军回应小米三年就造车成功