大型围栏矗立在码头边,桥上禁止汽车通行,工人们在热火朝天地劳作——在圣路易岛上,当地居民的生活节奏被奥运会开幕式筹备工作影响着,他们的心情既烦躁又无奈。
“我们感觉自己被关在里面了。”位于巴黎市中心的该岛(第4区)居民艾萨·亚戈在一家酒吧外与朋友聊天时说道,隔离栏距离他们的脸只有几厘米:“今天早上,交通堵塞,人们互相谩骂。”
在不远处的贝蒂讷码头上,一名愤怒的驾车者向警察问路,引起一片鸣笛声。
鲁道夫·德马蒂尼牵着一条小白狗告诉法新社记者:“这里到处都有点堵。”他住在第5区,说话颇有哲理:“时隔百年再次举办奥运会,必须为奥运会做点什么。”
从本周四开始,圣路易岛将启用安全警戒线,没有“奥运通行证”将无法进入。虽然周边已经有一些居民拿到通行证,但艾萨·亚戈声称,他提出申请却仍未收到通行证。
岛上的商人西蒙表示“理解”安全措施。“但是,8天时间里都见不到闲逛的游客,我认为这有点苛刻。”这位年轻人感到遗憾的是,“我们目前能看到的只是营业额的下降”,而不是承诺的“狂欢”。
对于法国首都历史悠久、风情万种的圣路易岛上的许多居民和商户来说,他们已经受够了。
一家咖啡馆的女老板站在空荡荡的店里说:“整个7月我们都没有活干,简直是一场灾难。”她告诉记者,岛上的人都在说要在奥运期间离开,并补充说“游客很少”。
另据法新社巴黎7月10日报道,在距离奥运会召开不到3周的时间里,大约有4.4万个路障占领了巴黎市中心:开幕式的各种准备活动对市民们并非没有影响,他们的出行受到一些困扰。
在环城公路上,奥运专属车道从15日起就会让巴黎大区驾车的民众排起长队。在市中心,一些靠近比赛场地的名胜古迹周边,已经进行了车辆清理。从现在起,将在7月26日举行开幕式的塞纳河沿岸,部分人行道和非机动车道也不允许通行。
有些标牌指示自行车要到公路上去骑行。48岁的瓦朗表示,很多路线“比往常更危险了”。骑电动车上班的齐戈说,随着一些桥梁和通道的关闭,“不得不绕很远的道”。
还有些巴黎人对4.4万个路障感到愤慨,当局称从周一起开始布置以便确保公路赛事和开幕式的安全。西岱岛和圣路易岛是反恐的重要地区,从18日起就要进入反恐状态,要进入的话必须持有带二维码的“奥运通行证”。
巴黎6区区长让-皮埃尔·勒科克在视察时说道,“很多巴黎人本周发现”多了这些路障,而他自己以前“也从未听说过”。他表示,“有些居民跟我们反映他们的惊讶”,连“出行都几乎不可能”,尤其是那些坐轮椅的人。
此外,据法新社7月16日报道,巴黎警察局周二表示,治安部队已经开出“400张罚单”,处罚那些违规使用奥运专用车道的行为。此前一天,巴黎设立奥运专用车道,以在奥运期间方便运动员的交通和赶往比赛地点。
自周一开始,在巴黎大区的很多干道上(如环城公路)设立了总计185公里长的奥运专用道。巴黎警察局分局局长、发言人卢布娜·阿塔表示:“昨天以来,警员们开始实施管控,已经开了400张罚单。”有40多名警员在环城公路西南部的马约门附近执行管控任务。
只有奥组委和残奥组委授权的人员,才能获准在奥运专用车道上行驶,主要是运动员及其团队、官员、裁判,也包括出租车、公交车、急救车和维护治安的人员。其他车辆以及自行车和踏板车如果违反规定进入,将被罚款135欧元。
今天凌晨,巴黎奥运会悄然落下帷幕。这场体育盛事的独特之处不仅在于竞技场上的激烈比拼,更在于它与巴黎这座城市的深度融合
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