他期望,以覆盖试点城市全域为目标,持续提升智能化路侧基础设施与云控基础平台覆盖率,全面带动提升车载网联终端装配率与使用效果。结合智慧城市、智能交通、产业发展等需求,因地制宜开展智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景的规模化应用试点。同时,明确智能网联汽车“车路云一体化”试点商业化运营主体,鼓励探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多主体投资共建、联合运营的发展模式,探索形成互融共生、分工合作、利益共享的新型商业模式。
事实上,不少地方已加强“车路云一体化”布局。多个城市提出智能化路侧基础设施“全域覆盖”,海南省将建设成为国内首个全省范围、全域开放的智能网联汽车应用示范省;武汉“车路云一体化”将覆盖全市13个行政区和武汉经开区、东湖高新区、东湖风景区等功能区域,推动5G通信网络实现全市覆盖,对全市路口进行智能化改造。
海南、长沙等地将开展规模化示范应用,探索新模式新业态。海南省动海口市、三亚市、琼海市以环岛旅游公路为载体,开展规模化示范应用;长沙打造“车路云一体化”的“城市物流+自动配送”全时段、全过程、全场景无人化运输应用,实现城域级物流无人化、商业化模式的成功应用。
近期,多地“车路云一体化”示范项目也在密集启动。北京公布近百亿元的“车路云一体化”新基建项目规划,武汉170亿元“车路云一体化”重大示范项目获有关部门批准备案,福州、沈阳、杭州等多地相关项目启动招标。
中国汽车工程学会研究显示,预计2025年、2030年“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量为7295亿元、25825亿元。前瞻产业研究院报告也预测,2030年中国智能网联汽车市场规模有望突破5万亿元,“车路云一体化”相关市场规模超14万亿元。无人驾驶试点20城名单公布!
2024年3月4日,北京,一辆无人驾驶小巴在北京地铁郝家府站至城市图书馆间载客运行。
2024-03-05 09:18:01无人驾驶近期,济南和青岛两市均推出了促进智能网联汽车测试应用的政策,各自公布了一批城区内的道路作为智能网联汽车的测试场地。智能网联汽车是结合车联网与智能车技术的创新产物,目标是实现车辆的无人驾驶操作
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