加拿大副总理兼财政部长克里斯蒂娅·弗里兰近期宣布,计划在未来一周内与商业及劳工组织会面,探讨设置针对中国制造汽车的贸易壁垒事宜。她暗示,加拿大政府在处理对华贸易关系时,其考量可能不局限于汽车工业。弗里兰强调,鉴于当前的地缘政治与经济形势,确保供应链安全成为西方国家特别是美国的重点,这使得加拿大在美国战略中占据更重要位置,同时也迫使加拿大不得不从国家安全角度审视自身贸易关系。
中国作为加拿大的第二大贸易伙伴,两国间近年来经历了包括“孟晚舟事件”在内的多次外交与贸易摩擦。弗里兰在谈话中直言不讳地批评中国,认为让中国加入世界贸易组织可能是一个错误,并指中国意图通过削弱西方竞争对手来主导全球经济。她呼吁各方应清醒认识这一现状。此外,弗里兰还提及自己对北约本周发布声明的看法,该声明将中国视为俄乌冲突的重要推手,她认为这一表态意义重大。
在此背景下,加拿大政府正考虑效仿七国集团盟友,加强对中国商品的关税措施,尤其是在电动汽车领域。目前,加拿大对中国汽车征收的关税约为6%,远低于美国和欧盟。尽管如此,加方内部对于是否跟随美国和欧盟加征高额关税存在分歧,部分原因是担忧中国的反制措施。
为评估公众意见,加拿大政府于6月启动了为期30天的咨询期,讨论是否跟随美欧脚步,对中国电动汽车实施额外关税。弗里兰强调此举旨在保护本国汽车工业免受所谓中国产能过剩政策的影响,她认为这一政策对全球市场构成不公平竞争,损害了其他国家电动汽车生产商的利益。
针对美欧加征关税的行为,中国外交部已明确表示,将坚决维护世贸组织规则、市场原则以及中国电动汽车产业的合法权益,必要时将采取所有必要措施应对。
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