值得一提的是,共和党众议员安迪·巴尔表示,他支持对中国制造船舶征收“停靠费”。但他同时提醒称,这实际上是一种“保护主义政策”,未来“可能会失控,演变成更广泛的政策”。
现任美国总统拜登上台后,尽管多次声称“考虑削减对华关税”,但迟迟没有采取实质行动,依旧坚持特朗普时期的大部分关税。随着11月美国大选临近以及中国电动汽车、光伏等产品畅销全球,为了攫取政治利益,拜登政府开始打起了上调关税的主意,自去年年末起便动作频频。
5月份,拜登政府宣布对中国电动汽车等“目标战略产品”大幅提高关税。与此同时,拜登政府官员开始炒作中国“产能过剩”的话题,并试图拉拢盟国共同采取对华贸易措施。
美联社和路透社此前分析指出,拜登在大选前采取与其前任特朗普相同的对华加税的做法,明显违背了美国曾长期推行的自由贸易共识,是想告诉选民,“他们都对中国采取强硬态度”。然而在世界两大经济体紧张局势加剧之际,这些措施可能会招致中国的报复,引发更广泛的贸易冲突。
“拜登错了,我们的太阳能还不够。”对于美西方炒作中国光伏等绿电“产能过剩”,彭博社6月初曾刊发气候变化和能源领域专栏作家戴维·菲克林的评论文章。菲克林直言,这种“产能过剩”论调低估了能源转型的挑战,可能是个“致命错误”,世界需要中国清洁能源技术来应对未来的挑战。
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