油价重返8元时代 车主成本增加，市场影响几何？
6月27日，国家发改委宣布，自当日起24时，国内的汽油和柴油价格每吨分别调高210元与200元。根据金联创、隆众资讯等机构分析，这次调整意味着92号、95号汽油及0号柴油的单价将上涨约0.16元至0.17元。因此，全国大部地区的车用柴油价格区间将调整到7.5元至7.7元每升，而92号汽油的零售价则会上涨到7.9元至8元每升。
此次价格上调无疑增加了私家车主和物流企业的出行及运营成本。据金联创计算，普通私家车油箱若为50升，加满油将至少多支出8元；城市中百公里油耗在7到8升的车辆，每行驶一百公里费用将增长大约1.2元。对于装载50吨的大型物流车辆，每百公里的燃油费将增加约6.8元。
这已是今年第六次调价，截至目前，国内成品油价格在经历了十三轮变动后，形成了“六次上涨、四次下跌、三次未调整”的局面，总体上扬趋势明显。经此调整，年内汽油和柴油的标准品累计涨幅分别达到了590元/吨和570元/吨。
隆众资讯指出，本轮调价周期初始便以正面变化开启，调价幅度一路上扬，大部分时间保持在每吨上调100元以上，变化率从周期第二天的2.03%攀升至第九天的4.58%。
近期国际市场方面，北半球进入燃油消耗高峰期，加上美联储降息预期推高油价，同时OPEC+坚持减产立场，中东地区的紧张局势也为油价提供了支撑。
接下来的调价窗口定于6月27日24时，市场分析机构预测下一轮零售价格可能继续走高，整体前景偏向积极。需求层面，随着夏季全球石油需求旺季的到来，市场普遍持乐观态度。
供应方面，OPEC+的原油减产措施持续生效。中信建投期货研究报告显示，根据6月的海运数据，OPEC成员国的石油出口量降至10个月以来的最低点，沙特、伊朗、伊拉克、俄罗斯等主要产油国的出口量显著下滑，显示出OPEC+成员国对减产承诺的严格执行，预示着油价或将维持高位运行态势。
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