日企38种车型在量产认证申请中欺诈 汽车产业震荡加剧
日本国土交通省近期宣布，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田及铃木的38款车型在量产认证申请过程中存在不实行为。鉴于该认证与车辆安全直接相关，丰田、马自达和雅马哈发动机的六款现行车型在确认达到安全标准前，已被暂停发货。
此举随即引发连锁反应，丰田与马自达自6月6日起暂停了涉及欺诈的五款车型的生产，其供应链也随之减产，预估波及超3000家供应商，影响或持续较长时间。
丰田汽车东日本公司暂时停止了两款车型在宫城大衡工厂和岩手工厂的生产，马自达也暂停了两款车型面向本土市场的制造。市场对丰田的信心出现波动，股价连续三日下滑，累计跌幅达5%，尽管随后略有回升，但公司市值已缩水约2万亿日元。
分析人士指出，尽管问题车型占丰田总产量比例不大，市场更担忧的是公司治理层面的问题。此次违规事件不仅打击了车企本身，还殃及经销商和供应商网络。马自达召开的经销商线上会议透露出销售受阻的忧虑，而丰田的供应商们也面临生产线调整和潜在的巨额赔偿问题。
更宏观地看，这一系列违规操作可能拖累钢铁、电子元件等多个行业，日本二季度工矿业生产指数的增长预期因此下调，若停产持续，三季度或将出现同比负增长。经济学家估算，此事件导致的直接经济损失和相关行业总产值减少总计可能超过2400亿日元，进一步加剧了本就疲软的日本经济形势，实际个人消费前景亦不容乐观。
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