今年汽车出口仍将显著增长
欧盟计划于7月4日对中国电动汽车实施临时关税,这一行动比原计划延迟了一个月。德国总理朔尔茨公开反对限制汽车贸易,认为隔离措施和非法关税只会增加成本,导致经济衰退。同样,欧盟外交与安全政策高级代表博雷利也强调,欧洲无意跟随美国对中国加征关税,强调应避免贸易战的发生。今年汽车出口仍将显著增长!
近期,跨国汽车制造商纷纷发声,批评贸易保护主义不仅违反公平竞争原则,还会加剧通货膨胀,并阻碍经济向绿色转型。中国作为全球电动汽车领域的领头羊,与之合作对跨国公司至关重要,其在中国市场的表现直接影响到它们在全球的竞争力。
去年10月,欧盟启动了针对中国进口电动汽车的反补贴调查,比亚迪、上汽集团及吉利汽车成为调查对象,此举遭到中国的反对。中国商务部部长王文涛与西班牙官员会面时,批评这一调查是保护主义行为,指出“产能过剩”实为过度焦虑,“市场扭曲”反映的是心态问题而非市场本身。
中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红指出,欧盟对中国电动汽车的反补贴调查缺乏先例,且不符合WTO规则,因未基于企业诉求而由欧盟委员会主动发起。她强调,此类调查在汽车行业内前所未见,且由于汽车产业链的复杂性,调查难以精确进行。此外,高额关税将对双方造成伤害,影响包括欧美品牌在内的多方面利益。今年汽车出口仍将显著增长。
据近期发布的数据,2024年3月份,中国本土汽车制造商在海外若干市场的销量实现了显著增长,达到约19万辆,与去年同期相比增长了38%,与前一个月相比也增长了34%
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