中国研发的匈塞铁路高速动车组于6月7日在塞尔维亚贝尔格莱德的泽蒙车辆段展示了其风采。这一成就标志着中国铁路技术装备成功符合欧盟铁路互联互通技术规范(TSI),也意味着中国高速动车组首次踏入欧洲市场。该动车组基于“复兴号”成熟技术,针对塞尔维亚的实际运行环境和线路特点做了适应性调整,确保能够满足匈塞铁路跨国运输的需求,预计将于2025年底正式在匈塞铁路上线服务。
与此同时,匈塞铁路塞尔维亚段的建设正稳步推进,预计年内实现全线开通运营。这条铁路是连接塞尔维亚贝尔格莱德与匈牙利布达佩斯的关键通道,也是中国与中东欧国家在“一带一路”倡议下合作的重点项目。铁路总长度为341.7公里,穿越塞尔维亚的部分长达183.1公里。目前,贝尔格莱德至诺维萨德区间已在2022年投入运营,而诺维萨德至苏博蒂察以及通往匈塞边境的剩余路段施工顺利,预示着塞尔维亚全境段即将在今年内全面贯通。
4月26日,池黄高铁正式启动运营,随着G9298次列车缓缓驶离九华山站,标志着这一连接池州与黄山的高速铁路通道正式开通
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