丰田在全球范围内虽然坚持多元化动力战略,但在快速增长的中国新能源市场中,其步伐显得相对滞后。尽管丰田汽车整体销量连续四年保持全球第一,但在中国市场,2023年销量却下滑了1.7%。为了应对销量滑坡,丰田不仅对汉兰达实施降价,连纯电车型bZ4X及bZ3等也给出了高额优惠,但销量提振效果有限。同时,降价压力之下,裁员的消息也时有传出,广汽丰田就曾在2023年夏季进行裁员以应对市场变化。
此外,销售策略的调整也引发了一些问题,如雷克萨斯RZ车型的保值回购政策未能如约履行,导致品牌形象受损。这一系列现象反映出,在智能化、电动化浪潮推动下,国内汽车市场日益激烈的竞争格局,以及传统合资品牌所面临的转型挑战。汉兰达昔日的辉煌逐渐褪色,预示着一个时代的变迁,同时也向丰田乃至其他合资品牌提出了紧迫的转型要求。在全球汽车工业的变革中,如何维持并增强竞争力,成为丰田必须深思的问题。
丰田开始迷茫:“加价神车”汉兰达,暴降8万无人问津?
北京车展于今日重启,以“新时代、新汽车”为主题,凸显新能源车型的主导地位。官方数据显示,本次展会共展出278辆新能源车型。
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