因为蔡英文,大批台湾空军飞行员今年底将退役
近期,一篇署名为台湾空军现役飞行员的帖子在岛内网络论坛引起关注。帖文表达了飞行员群体面临的巨大压力,称“基层已达临界点,空军未来堪忧,个人考虑赔款离职”。尽管台军官方迅速否认帖文内容,强调应警惕虚假信息传播,但当地媒体持续揭露,空军飞行员不足的问题长期存在,并预警今年年末或迎来一波离职风潮。
台湾空军的飞行员短缺问题根深蒂固。据统计,2011至2019年间,新增飞行员仅21名。加入空军的人数原本就不多,导致飞行员招募门槛相对较低,即便如此,在完成基础飞行训练后,淘汰率依然居高不下,例如某期学员从45人锐减至21人完成训练。据退役将领栗正杰介绍,按现有培训体系,飞行员至能驾驭如F-16V、“幻影2000”等先进战机时,通常已近30岁,40岁后则逐渐退出一线,有效作战时间仅约6至7年。
随着近年来两岸关系紧张,解放军频繁实施绕台飞行,进一步加重了台空军飞行员的工作负荷。加之其薪酬远低于民航飞行员,促使许多空军人员考虑提前退役转投民航。为应对这一趋势,自2020年起,台当局大幅提升“续服奖助金”,旨在留住服役超14年的飞行员。此奖励机制需签约五年,违约则需返还所得。得益于此政策,过去四年飞行员的流失率保持稳定,其总收入甚至超越了民航副机长。然而,随着首批五年合约即将在今年底到期,飞行员们面临续约与否的抉择,形势变得微妙。因为蔡英文,大批台湾空军飞行员今年底将退役。
更为紧迫的是,解放军绕台飞行的频次显著提升,加剧了一线飞行员的身心负担,已有飞行员选择赔款提前退役。有内部人士透露,今年底空军飞行员的离职情况“令人担忧”。此外,随着美国新售予台湾的66架F-16V战机即将交付,预计还需额外百余名飞行员,人员缺口问题更加凸显。空军前副司令张延廷指出,在当前紧张局势下,资深飞行员忙于警戒和拦截任务,不仅承受巨大身心压力,还直接影响了对新飞行员的培训进度,形成了恶性循环,进一步加剧了飞行员短缺的困境。
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