经济运行底盘持续稳固
近日,国家发改委等四个部门联合发布了《关于做好2024年降成本重点工作的通知》,该通知规划了未来一年内,降低实体经济企业成本的七大领域共二十二项具体任务。在这些任务中,“推进物流提质增效降本”被特别强调,包含三项关键措施:实行物流成本降低行动、完善现代化物流系统及调整交通运输结构。
中国宏观经济研究院的陆成云研究员在采访中指出,将物流成本控制作为降成本工作的核心之一,显示出政府对此举在战略层面的重视及其实操路径的明确导向。他从两个层面分析了此举的重要性:首先,鉴于物流成本在企业总成本中的比重较大,其在中国占GDP 14.4%的比例意味着每产生100元的GDP就需要14.4元的物流成本支持,因此,降低物流成本对经济增长具有显著的战略价值和潜力。其次,物流业的优化不仅能直接减少成本,还能通过改善产业链和供应链,促进产业升级和新生产动能的培养,从而推动经济向更高质量发展。
2023年,中国物流市场规模继续扩大,全社会物流总额达到352.4万亿元,年增长率为5.2%,物流业在国民经济中的地位不断提升。然而,长期以来,高成本一直是我国物流行业发展的特点。针对最新发布的通知,陆成云预期将产生三方面积极影响:推动物流行业转向高质量发展模式;促进产业运行模式创新和效率提升;以及增强经济循环的流畅性和效率,助力内需扩大和产业结构优化。
为应对物流业面临的挑战并实现降本增效目标,陆成云建议采取以下策略:整合并优化物流资源与体系,构建国家级物流通道网络;加强物流与产业的深度融合,促进供应链创新和服务体系升级;以及推进必要的体制和机制改革,以打破资源分配障碍,促进物流与地方经济的协同发展,适应新发展格局的需要。
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