法拉第未来2023年收入80万美元 亏损持续，寻求战略投资
法拉第未来（FF）于5月28日宣布，基于当前市场状况和资金水平，公司决定撤销其早前发布的2024年生产预期。根据FF官方公布的2023年度业绩，公司全年收入仅为80万美元，而运营亏损高达2.86亿美元，显示其财务状况依旧严峻。截至2024年5月23日，公司手头现金约为500万美元，其中包含200万美元的受限现金。
报告中，FF承认虽然已启动FF 91车型的交付，但市场需求不足，加上服务和保修成本上升、行业竞争激烈、宏观经济环境不利以及监管环境变化等因素，可能导致公司持续大额亏损，进而可能无法达到或保持盈利状态。
5月29日，贾跃亭在微博上宣布，FF预计一个月内将推出“FF中美汽车产业桥梁战略”，旨在将FF 91的核心技术应用于大众车型，以实现全价值链赋能。同时，他提及纳斯达克已批准FF继续交易的请求。
市场反应方面，5月28日收盘时，FF股价上涨至1.17美元，市值约为5.15亿美元，但盘后交易中股价跌幅超过20%。
面对资金链紧绷的现状，FF透露正在探索其他重要战略投资机会，并考虑通过资产和知识产权融资来降低对股权融资的依赖，无意增加股份发行，除非得到股东同意。同时，考虑到市场与资金情况，公司决定不再维持2024年的生产目标指引。
贾跃亭在近期的多次发言中强调了FF的未来规划，包括促进中美汽车产业合作，帮助中国汽车企业及供应链进入美国市场，并透露个人已向FF投资7亿美元，希望通过个人IP商业化等方式为公司筹集资金，同时表达了FF未来回归中国的愿景。然而，FF方面也澄清，部分由贾跃亭发表的言论未经过公司批准，董事会并未考虑让他担任联席CEO。尽管如此，贾跃亭的行动确实在短期内推动了FF股价的剧烈波动。
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